Сайт работает в тестовом режиме. Замечания и предложения отправлять по адресу palikia@morcenter.ru

Новости

Пропускная мощность контейнерного терминала Малашевичи (Польша) на погранпереходе Брест – Малашевичи, конечном пункте контейнерных поездов из Китая в Европу, следующих через инфструктуру РЖД, может быть исчерпана уже в 2019 году

06.12.2018

13

Подробнее...

ООО «Восточная стивидорная компания» (ВСК, входит в группу Global Ports) получило сертификаты соответствия системы контроля и управления доступом и системы периметральной сигнализации и видеонаблюдения нормам, утвержденным поста

04.12.2018

10

Подробнее...

В туристической зоне «Аваза» на туркменском побережье Каспия состоялась международная конференция, посвященная вопросам создания транспортного коридора Афганистан – Туркменистан – Азербайджан – Грузия – Турция, который еще назыв

04.12.2018

9

Подробнее...

С начала 2018 года на реализацию мероприятий по защите окружающей среды ООО «Универсальный перегрузочный комплекс» (УПК, входит в UCL Holding) направило более 3 млн рублей, что на 12% превышает аналогичный показатель прошлого го

30.11.2018

10

Подробнее...

Основным мероприятием в рамках развития морского порта Сабетта станет строительство терминала по перевалке сжиженного природного газа и газового конденсата «Утренний».

30.11.2018

15

Подробнее...

Проект «Север-Юг» является одной из ключевых точек политического взаимодействия России и Азербайджана, соответственно значение данного транспортного коридора высоко для обоих государств.

29.11.2018

12

Подробнее...

Страницы

Публикации

12.12.2018

Газ есть, денег нет

«Новатэк» - основной грузоотправитель для Севморпути, имеет обширные планы по созданию инфраструктуры для вывоза СПГ, однако государственное финансирование от них пока отстает. Планы по строительству перегрузочных комплексов в Мурманске и на Камчатке, требующие применения уникальных технологий, могут натолкнуться на недофинансирование развития самой инфраструктуры Севморпути, в том числе в Сабетте.

Подробнее...

06.12.2018

«Акционирование ФГУП „Нацрыбресу...

Реконструкция рыбных портов в России и возвращение их специализации производится по заказу подведомственного Росрыболовству ФГУП «Нацрыбресурс». В управлении предприятия находятся причальные стенки морских портов, являющиеся федеральной собственностью. Владельцы связанной с ними портовой инфраструктуры арендуют причалы у Нацрыбресурса. Врио генерального директора ФГУП «Нацрыбресурс» Сергей Харьков рассказал ИАА «ПортНьюс» о текущей работе предприятия и предстоящем его акционировании.

Подробнее...

04.12.2018

Программа развития Росморпорта: ...

Конкретные цифры по программе долгосрочного развития Росморпорта озвучил в рамках прошедшей Недели транспорта гендиректор предприятия Андрей Лаврищев. Он также назвал объекты, которые обеспечат заданные показатели роста портовых мощностей.

Подробнее...

30.11.2018

Магистральными путями. - Будущее...

Будущее российских портов будет определено планом развития магистральной транспортной инфраструктуры до 2024 года, акционированием «Росморпорта» и совершенствованием законодательства. Все это должно повысить совокупную мощность портов России минимум на 350 млн тонн в год, а грузооборот – на треть.

Подробнее...

Календарь