Новости
ФГУП «Росморпорт» объявило открытый конкурс на проведение дноуглубительных работ для формирования акватории нового угольного порта Суходол в Приморье.
10.09.2019
25
ФГУП «Росморпорт» и ОАО «РЖД» в ходе Восточного экономического форума во Владивостоке подписали меморандум о взаимодействии при синхронизации развития инфраструктуры железнодорожного транспорта и морских терминалов.
09.09.2019
17
Проблему высоких транспортных расходов компаний на доставку грузов в Калининград с основной территории России можно решить за счет строительства паромов и передачи управления паромной переправой РЖД.
09.09.2019
12
В АО «Восточный Порт» состоялся запуск Третьей очереди специализированного угольного комплекса.
05.09.2019
19
Группа "ДелоПортс" ввела эксплуатацию глубоководный причал на своем контейнерном терминале "НУТЭП" в Новороссийске, сообщает группа.
04.09.2019
24
ОАО "Российские железные дороги" и Global Ports планируют разработать систему привлечения контейнеров для транзита через РФ с использованием железнодорожного транспорта и портов на Дальнем Востоке и Северо-Западе России через тр
04.09.2019
38
В рамках юбилейного V Восточного экономического форума подписан меморандум о вступлении АО «Восточный Порт» в ассоциацию «Цифровой транспорт и логистика» (ЦТЛ).
04.09.2019
19
Страницы
Публикации
21.10.2019
За счёт чего можно увеличить про...
Само название прошедшего транспортно–логистического форума «Грузовая панорама» предполагало, что речь, конечно же, пойдет о рынке грузовых перевозок и тех проблемах, которые возникают при перевозке грузов по железнодорожным путям общего пользования. И, как оказалось, именно инфраструктура, ее пропускные возможности чаще всего становятся главной проблемой. Как «расширить» узкие места
Подробнее...25.09.2019
Непобедимый транзит: сколько Рос...
Подарок добрым соседям Российское правительство в последние несколько лет планомерно держит курс на переориентацию грузов из портов Прибалтики на отечественные. Таким образом с тремя бывшими союзными республиками расплачиваются за их антироссийскую риторику. Хотя, даже несмотря на политику, данный шаг вполне оправдан чисто с экономической точки зрения - должны работать собственные мощности, новые рабочие места должны появляться в своей стране.
Подробнее...10.09.2019
Мощностей российских портов пока...
Для самостоятельной перевалки минеральных удобрений российским портам не хватает собственных перегрузочных мощностей. Суммарные отправки минеральных и химических удобрений всех типов по железной дороге на экспорт, по данным ГВЦ РЖД, снизились на 2%, до 18,2 млн тонн. При этом спрос на хопперы перераспределился. Погрузка в минераловозы снизилась на 8,6%, до 11,22 млн тонн, а в зерновозы (благодаря спаду спроса на перевозку зерна) выросла на 41%, до 2,76 млн тонн.
Подробнее...04.09.2019
Как Приморью заработать на транз...
Транзитный потенциал Дальнего Востока колоссален, признают эксперты. Все дело в расположении: регион находится на пути крупных международных маршрутов. Близость к Японии и странам Азиатско-Тихоокеанского региона позволяет Приморью полноценно участвовать в транспортировке импортных, экспортных и транзитных грузов, отмечает партнер KPMG Степан Светанков. Порты Приморья находятся в 3 раза ближе к северо-восточной части Китая в сравнении с ближайшим крупным китайским портом Далянь.
Подробнее...
