Сайт работает в тестовом режиме. Замечания и предложения отправлять по адресу palikia@morcenter.ru

Исполнительный директор АСОП С. Жусупов рассказал о приоритетах ассоциации в административно-законодательной сфере.

11.10.2018

192

На прошедшем в Новороссийске заседании совета директоров Ассоциации морских торговых портов исполнительный директор АСОП Серик Жусупов рассказал о первоочередных задачах, стоящих перед организацией, в области совершенствования нормативно-правовой базы регулирования деятельности отрасли.

В первую очередь он коснулся изменений в законе о портах. По его словам, установление цен на перевалку груза в рублях – не лучший для портовиков вариант. В то же время, отметил С. Жусупов, это тот компромисс, который учитывает позиции всех сторон, в том числе портовиков: «Особую благодарность нужно выразить Министерству транспорта, которое вместе с Министерством экономического развития и Минфином приняли решение о нераспространении этих норм на те компании, которые имеют инвестиционные обязательства в иностранной валюте и об отсрочке перехода на рублевые тарифы. Это было сделано по просьбе наших крупнейших стивидорных компаний и было учтено в законодательстве».

Ассоциации совместно с Минтрансом и профильным комитетом Госдумы удалось сформулировать и внести поправки ко второму чтению законопроекта в части уточнения перечня объектов инфраструктуры, относящихся к особо опасным и технологически сложным. В соответствии с этими поправками к особо опасным относится только одна категория объектов – портовые гидротехнические сооружения, за исключением объектов, связанных с обслуживанием спортивных и прогулочных судов. В отношении остальных – нет никаких дополнительных обременений в части увеличения стоимости проектирования и строительства, которые связаны со статусом «особо опасный» и «технологически сложный».

«Это важный элемент в контексте оптимизации затрат. Как говорят эксперты, принятие данной поправки позволит сократить стоимость и проектирования, и строительства на 7-10%, как по реконструируемым, так и по вновь строящимся портам», - сказал Серик Жусупов.

В центре внимания, отметил исполнительный директор АСОП, были также вопросы, связанные с созданием и работой пунктов пропуска. Были сформулированы и направлены в Минтранс предложения портовиков относительно поправок в закон о госгранице, предлагаемых Министерством транспорта.

«Минтранс предлагал возложить на частного инвестора все вопросы, касающиеся создания, оборудования и эксплуатации пунктов пропуска. Мы считаем, что это могло бы быть одной из форм использования объектов, наряду с возмездным пользованием и арендой объектов, созданных на бюджетные средства. Варианты создания и эксплуатации пунктов пропуска, как мы считаем, должны закладываться на этапе проектирования и на основании конкретных договорных взаимоотношений, поскольку для каждого объекта есть определенная специфика, и с точки зрения земли, и с точки зрения допуска к проектированию, поскольку часть объектов носит гриф государственной тайны. Поэтому единообразно для всех объектов этого сделать нельзя», - выразил свое мнение Серик Жусупов.

Ассоциация, как добавил С. Жусупов, в своей работе уделяет внимание труду докеров-механизаторов. Он отметил, что было много инициатив по этому вопросу со стороны профсоюзов, часть из них относилась к ограничению допуска представителей сторонних организаций к проведению погрузочно-разгрузочных работ.

«Планировалось внести соответствующие изменения в закон о занятости. Нам совместно удалось убедить Министерство транспорта и Министерство труда, что существующие ограничения на привлечение квалифицированных сотрудников вполне достаточны и вводить какие-то дополнительные нормы, сертификаты и так далее, нет необходимости», - сказал С.Жусупов.

В заключение исполнительный директор АСОП добавил, что программа работы Ассоциации, скоординированная с планом законотворческой деятельности Министерства транспорта, сформирована и будет реализована. «Мы рассчитываем, что мнение портовиков, которое высказывает АСОП, будет способствовать совершенствованию законодательства в сфере транспорта, портовой отрасли в частности», - сказал Серик Жусупов.

Морские вести России  

Новости

Главгосэкспертиза России одобрила строительство...

Эксперты Главгосэкспертизы России выдали положительное заключение по итогам рассмотрения представленного повторно проекта первого этапа обустройства терминала, предназначенного для перевалки экспортных грузопотоков навалочных гр

18.06.2019

3

Тарифная ноша «по плечам»: РЖД хочет проиндекси...

РЖД хочет проиндексировать порожний пробег «Угольщики» негативно отреагируют на новые тарифные предложения ОАО «РЖД», так как для них перевозка, в конечном счете, станет дороже, отмечает директор группы корпоративных рейтингов А

14.06.2019

16

Global Ports завершил цифровизацию ПКТ, ПЛП и УЛКТ

Группа Global Ports завершила внедрение грузового электронного документооборота (ЭДО) на терминалах Северо-Западного бассейна - Первом контейнерном терминале (ПКТ), Петролеспорте(ПЛП) и Усть-Лужском контейнерном терминале (УЛКТ)

11.06.2019

47