Сайт работает в тестовом режиме. Замечания и предложения отправлять по адресу palikia@morcenter.ru

Медведев подписал распоряжение о строительстве морского порта в Геленджике

24.08.2018

339

Строительством береговой и морской инфраструктуры в морском порту Геленджика займется компания Геннадия Тимченко. Ранее этот проект планировали реализовать родственники глав госкорпорации «Ростех» и Минпромторга.

АО «Стройтрансгаз», подконтрольная бизнесмену Геннадию Тимченко, займется развитием береговой и морской инфраструктуры в морском порту города Геленджика. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр Дмитрий Медведев. Документ опубликован на сайте правовой информации.

«Определить АО «Стройтрансгаз» единственным исполнителем осуществляемых в 2018 — 2019 годах закупок работ по строительству комплекса береговой и морской инфраструктуры в морском порту Геленджик», — говорилось в распоряжении главы правительства.

Согласно документу, контракт на строительство объектов будет заключен между «Стройтрансгазом» и Росморречфлотом. Представитель Росморречфлота сказал РБК, что портовая инфраструктура создается как часть новой туристско-рекреационной зоны Геленджика.

АО «Стройтрансгаз» зарегистрировано в Москве в 1999 году. Основной вид деятельности — строительство жилых и нежилых зданий. В 2017 году выручка компании составила 36,3 млрд рублей, чистая прибыль — 717,6 млн рублей. Формальным владельцем является зарегистрированное на Кипре STG Holdings Limited. 63% акций «Стройтрансгаза» контролируется компанией Volga Group, объединяющей активы Геннадия Тимченко. С 2014 года Тимченко находится под санкциями Минфина США.

Проектированием обновленной инфраструктуры в морском порту Геленджика занималась компания «Ленморниипроект» по заказу ФГУП «Росморпорт». В январе 2018 года Росморпорт получил положительное заключение Главгосэкспертизы по проектной документации и результатам инженерных изысканий, а также по результатам проверки достоверности определения сметной стоимости строительства объекта.

Основной целью проекта является создание современного грузопассажирского порта, способного принимать грузовые и пассажирские суда, а также моторные и парусные маломерные суда различного класса.

По данным «Ведомостей», в рамках реализации проекта в Геленджике будет построен грузовой порт с причалами, пассажирский вокзал, крытые и открытые склады и отдельная стоянка для яхт (до 200 мест). Пропускная способность грузового порта — до 800 тыс. тонн в год, пассажирского терминала — до 19600 человек.

«Создаваемый грузопассажирский порт будет являться составной частью новой туристско-рекреационной зоны города-курорта Геленджика, включающей в себя также гостиницы, рестораны, спортивно-развлекательные комплексы и другие объекты туристической инфраструктуры, строительство которых будет осуществляться за счет частных инвесторов», — говорилось в сообщении Росморпорта.

По данным ФГУП, реализация проекта позволит существенным образом повысить туристическую привлекательность курорта, а также значительно поспособствует развитию морских транспортных путей прибрежного региона.

Строительство объектов планируется в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы России». На эти цели 5 млрд рублей будет выделено из бюджета, еще до 4,4 млрд рублей составят частные инвестиции.

В то же время конкурсной документации на проектирование комплекса указано, что предельная сметная стоимость строительства составляет 5 млрд рублей в ценах 2012 года,. При этом в распоряжении правительства говорится, что госконтракт «Стройтрансгаза» и Росморречфлота допускает пересмотр сроков, объема и стоимости работ в пределах бюджетного финансирования.

Строительство новой гостиницы с акватермальным комплексом и круглогодичными бассейнами, мариной для яхт и морским пассажирским портом, которые собирались возвести к 2022 году, в мае 2018 года анонсировал вице-губернатор Кубани Василий Швец.

Стоимость проекта тогда оценивалась в 12,44 млрд рублей. Соглашение о его реализации было подписано в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ).

По словам главы департамента инвестиций и развития малого и среднего предпринимательства Юрия Волкова, курортный комплекс должен включать 27 корпусов малоэтажной застройки на первой береговой линии Черного моря. Здесь планировалось 10 типов апартаментов, а также четырехзвездочный отель на 173 номера под брендом Mercure (принадлежит французскому гостиничному оператору AccorHotels).

Как сообщал РБК Краснодар, инвестором должно было выступить ООО «Морской порт Геленджик». Эта компания была зарегистрирована в Геленджике в 2016 году. Основной вид деятельности — строительство жилых и нежилых зданий. Данные о выручке и прибыли не указаны. Владельцами фирмы являются три юрлица — ЗАО «Геленджикский морской порт», АО «ТРК Инвест» и ООО «Дабл-Ю Эс Кэпитал Венчурс».

Согласно данным СПАРК, ЗАО «Геленджикский морской порт» через цепочку компаний контролируется ООО «Финансовые системы» и ООО «Финансовые инвестиции», которыми владеют Валентин Мантуров и Станислав Чемезов. Их ФИО совпадают с данными отца нынешнего главы Минпромторга Дениса Мантурова и сына главы Ростеха Сергея Чемезова. Ранее учредителями «Финансовых систем» значились кипрские офшоры.

Эти же компании имеют и другие активы в Геленджике. В частности, «Финансовым системам» принадлежит 33,3% ООО «Мантра», которое занимается выращиванием винограда и виноделием на территории курорта. Другой актив фирмы — АО «Жемчужина», которое выступает в Геленджике застройщиком комплекса апартаментов и таунхаусов премиум-класса Fellini.

РБК 

Новости

Главгосэкспертиза России одобрила строительство...

Эксперты Главгосэкспертизы России выдали положительное заключение по итогам рассмотрения представленного повторно проекта первого этапа обустройства терминала, предназначенного для перевалки экспортных грузопотоков навалочных гр

18.06.2019

18

Тарифная ноша «по плечам»: РЖД хочет проиндекси...

РЖД хочет проиндексировать порожний пробег «Угольщики» негативно отреагируют на новые тарифные предложения ОАО «РЖД», так как для них перевозка, в конечном счете, станет дороже, отмечает директор группы корпоративных рейтингов А

14.06.2019

20

Global Ports завершил цифровизацию ПКТ, ПЛП и УЛКТ

Группа Global Ports завершила внедрение грузового электронного документооборота (ЭДО) на терминалах Северо-Западного бассейна - Первом контейнерном терминале (ПКТ), Петролеспорте(ПЛП) и Усть-Лужском контейнерном терминале (УЛКТ)

11.06.2019

49