Новый угольный маршрут в Китай

17.03.2010

8

Компания «Мечел» решила задействовать в своей схеме транспортировки каменного угля в Китай речной порт в Амурской области.

ЗАО «Торговый порт Благовещенск» приступило к выполнению контракта на перевозку 700 тыс. тонн угля. Это первая экспортная партия груза, которая пройдет через амурский порт в столь крупном объеме. До этого через Благовещенск на экспорт в небольших количествах шли трубы и стройматериалы.

Как рассказал SeaNews первый заместитель директора порта Анатолий Лазарев, уголь приходит в порт по железной дороге. Из Благовещенска груз будет отправляться в китайский порт Хэйхе, который расположен на противоположной стороне Амура и «находится в пределах прямой видимости». На первом этапе, до открытия навигации, отправки будут осуществляться автомобильным транспортом («ледовая дорога»), в летний период - с использованием барже-буксирного флота порта.

По воде переход из Благовещенска в Хэйхе занимает порядка 30 минут. Примерный срок начала навигации – май т.г. Из Хэйхе уголь будет отправляться в адрес металлургических предприятий, которые в основном расположены на Северо-Западе Китая.

В порту Благовещенска поясняют, что цель их работы с углем - «не перетянуть объем и не забрать чужое, а организовать дополнительный грузопоток». При этом грузоотправитель выигрывает в цене.

В настоящий момент осуществляется отправка пробной партии угля (5 тыс. тонн) автотранспортом по «ледовой дороге». В порту хотят добиться того, чтобы машина могла осуществлять 2 рейса в день. Основной объем грузов пойдет с открытием навигации.

SeaNews

Новости

Заседание Совета директоров и Общего собрания (...

28 марта 2024 года в г. Санкт-Петербурге состоялось заседание Совета директоров Ассоциации морских торговых портов и заседание Общего собрания (Конференция) членов Ассоциации морских торговых портов.

28.03.2024

122

23 марта 2024 года АО «Дальтрансуголь» отмечает...

Ассоциация морских торговых портов поздравляет коллектив АО «Дальтрансуголь» с 20-летием со дня основания!

22.03.2024

29

РЖД инвестируют 45 млрд рублей в развитие инфра...

Чтобы увеличить к 2030 году провозную способность дороги до 152 млн тонн к портам АЧБ, потребуется около 600 млрд рублей. 

22.03.2024

22