Госдума приняла в третьем чтении закон о портовых ОЭЗ

11.10.2007

12

Госдума приняла в окончательном, третьем чтении закон "О внесении изменений в федеральный закон "Об особых экономических зонах в РФ" и отдельные законодательные акты РФ" в части создания портовых особых экономических зон.

Согласно документу, портовые особые экономические зоны могут создаваться на территориях морских и речных портов, открытых для международного сообщения и захода иностранных судов, на территориях аэропортов, выполняющих международные воздушные перевозки, а также на территориях, предназначенных для их строительства.

Закон устанавливает ограничения по площади для портовой особой экономической зоны - не более 50 кв. км. Также предусматривается, что площадь портовой особой экономической зоны может быть увеличена постановлением правительства РФ.

Портовые особые экономические зоны, согласно документу, создаются на сорок 9 лет. При этом срок их существования продлению не подлежит.

Также законом устанавливаются требования к резидентам портовых зон. В частности, если соглашением об осуществлении деятельности в портовой особой экономической зоне предусматривается строительство и реконструкция объектов портовой инфраструктуры, резидент обязан осуществить капитальные вложения в размере не менее 100 млн евро при строительстве инфраструктуры нового морского порта; не менее 50 млн евро при строительстве инфраструктуры нового речного порта и аэропорта; не менее 3 млн евро - при реконструкции действующих портов.

Также закон устанавливает обязанность резидента портовой зоны представить в таможенные органы обеспечение уплаты таможенных пошлин в размере не менее 30 млн руб. - для деятельности, связанной со складированием, хранением, оптовой и биржевой торговлей товарами, в том числе подакцизными и минеральным сырьем; 10 млн руб. - для товаров, не являющихся подакцизными или минеральным сырьем; 2,5 млн руб. при осуществлении иной портовой деятельности.

Закон принят единогласно, проголосовал 351 депутат.

Напомним, портовые ОЭЗ могут создаваться в рамках существующих морских и речных портов, а также грузовых терминалов международных аэропортов. При этом предполагается использование на территории портовой зоны свободного таможенного режима. Кроме того, на портовые ОЭЗ распространяются все льготы, действующие в отношении резидентов других типов ОЭЗ.

Накануне министерство экономического развития и торговли РФ на совещании одобрило 25 проектов по особым экономическим зонам на сумму 6,5 млрд руб., предложенных организациями - потенциальными резидентами ОЭЗ. Среди них три бизнес-плана по особым экономическим зонам промышленно-производственного типа в Республике Татарстан, а также 22 технико-внедренческих проекта, в числе которых 6 проектов в ОЭЗ "Дубна" в Подмосковье, 3 - в Томской области, 8 - в Санкт-Петербурге и 5 - в Зеленоградском округе Москвы. В результате реализации этих проектов предполагается создать 6,5 тыс. рабочих мест.

Таким образом, общее число резидентов во всех шести ОЭЗ, зарегистрированных в настоящее время в России, с учетом новых проектов возросло до 54. Как отметила глава Минэкономразвития Эльвира Набиуллина, суммарные вложения инвесторов в особые экономические зоны в России составят 9,5 млрд руб. По словам министра, особое значение имеет качество и доступность ОЭЗ для их потенциальных резидентов.

Сегодня на заседании правительства Э.Набиуллина сообщила, что число резидентов ОЭЗ в РФ к 2010г. планируется довести до 250. Она уточнила, что общий объем инвестиций в проекты этих резидентов составит не менее 35 млрд руб. При этом будет создано более 18 тыс. рабочих мест.

ИА "РосБизнесКонсалтинг" (www.rbc.ru)

Новости

Заседание Совета директоров и Общего собрания (...

28 марта 2024 года в г. Санкт-Петербурге состоялось заседание Совета директоров Ассоциации морских торговых портов и заседание Общего собрания (Конференция) членов Ассоциации морских торговых портов.

28.03.2024

43

23 марта 2024 года АО «Дальтрансуголь» отмечает...

Ассоциация морских торговых портов поздравляет коллектив АО «Дальтрансуголь» с 20-летием со дня основания!

22.03.2024

29

РЖД инвестируют 45 млрд рублей в развитие инфра...

Чтобы увеличить к 2030 году провозную способность дороги до 152 млн тонн к портам АЧБ, потребуется около 600 млрд рублей. 

22.03.2024

22