В первом полугодии Дальтрансуголь показал рост грузооборота на 27%, в то время как у большинства морских портов страны отрицательная динамика. Объемы отгрузки угля в Восточном направлении в страны АТР за шесть месяцев составили 8,4 млн тонн. Наращивание идет за счет строительства Дальневосточной железной дорогой (ДВЖД) новых двухпутных жд путей и станций БАМа.
За шесть первых месяцев Дальтрансуголь принял на своих путях 124 тысячи полувагонов, что на 30 тысяч больше, чем за аналогичный период прошлого года. Увеличился и показатель среднесуточной выгрузки за последние полгода на 57% и составил 816 полувагонов.
Владимир Франчишин – директор по производству компании «Дальтрансуголь»:
«ДВЖД меняет ситуацию с пропускной и провозной способностью Восточного полигона в лучшую сторону: вводит в эксплуатацию новые пути, станции и двухпутные линии. Поэтому динамика есть, но грузов все еще не хватает. Недозагруженность порта сохраняется на уровне 50%».
С увеличением мощностей терминала на 37% Дальтрансуголь все увереннее становится драйвером экономики Хабаровского края и страны. Это результат совместной с ДВЖД работы над поставленной Президентом задачи по наращиванию экспортного потенциала страны.
Дальтрансуголь — специализированный угольный терминал, расположенный в поселке Ванино, Хабаровского края. Перерабатывающая мощность — 32,8 млн тонн угля в год. Двусторонний пирс оборудован двумя судопогрузочными машинами поворотного типа. Глубина — 21,7 м и 18,5 м осадка. Мощность склада — 1,2 млн тонн угля. Основные направления экспорта — страны юго-восточной Азии. Является резидентом свободного порта Владивосток. Входит в группу компаний АО «Портовый альянс».
Пресс-служба АО «Дальтрансуголь»