В порту Туапсе завершилась церемония ввода в эксплуатацию нового зернового терминала. Как сообщили SeaNews в порту, в мероприятии принимают участие первый заместитель председателя правительства РФ Виктор Зубков, полномочный представитель президента РФ в Южном федеральном округе Владимир Устинов и губернатор Краснодарского края Александр Ткачев.

По данным SeaNews, терминальный комплекс пропускной способностью 2 млн т. в год расположен на площадке 1,34 га в пределах существующей территории порта. Причал №9А выносного типа способен принимать суда с осадкой 11,5-12 м и грузоподъемностью до 50 тыс. т. Общая длина причального фронта составляет 270 м. Для единовременного хранения 102 тыс. т. зерна построено 7 емкостей вместимостью по 14,6 т. В опытном режиме терминал функционирует с конца 2009г. 

На сегодня единственным российским портом на Черноморском побережье, куда могут заходить крупнотоннажные суда, является Новороссийск. В малые азовские порты могут заходить суда только малого тоннажа, что не позволяет отгружать большие партии и на большие расстояния, а также существенно увеличивает стоимость фрахта. Многие крупные импортеры российского зерна предпочитают закупать зерно по схеме – «один порт – одна большая партия зерна».

Учитывая стратегические  планы государственной Объединенной зерновой  компании (ОЗК) довести экспорт  к 2015г. до  16 млн т. зерна в год, ввод дополнительного комплекса по обработке  зерна с перевалкой груза на крупнотоннажные суда дедвейтом до 50 тыс. т. является  перспективным и актуальным.

В настоящее время черноморские порты РФ с учетом мощностей НКХП, НЗТ, перевалочного комплекса ГК «Дело», а также предпусковой возможности зернового терминала ТМТП (900 тыс. т.) могут обрабатывать в сумме примерно 10 млн т. зерна в год. Общая экспортная возможность малых азовских зерновых терминалов составляет, по оценке SeaNews, примерно 6 млн т.

Ввод в полную эксплуатацию зернового перевалочного комплекса в Туапсе позволит прибавить к суммарным мощностям юга еще 1,5 млн т. Кроме того, «Дело» планирует построить на территории ОАО «Комбинат Стройкомплект» в Новороссийске зерновой терминал мощностью 2,5 млн т. Завершение строительства намечено на 2011г.

Таким образом, общая суммарная способность черноморских зерновых терминалов достигнет 13 млн т.

По данным SeaNews, в 2009г.  российские порты Азово-Черноморского бассейна за 2009г. обработали около 20 млн т. зерновых грузов, что на 59% больше показателя прошлого года. Малые азовские порты РФ перевалили 5,2 млн т. – на 19,4% больше, чем за 2008г.

SeaNews