Специалисты по информационным технологиям ОТЭКО внедрили систему автоматизированного входного контроля геометрии вагонов, которая выявляет критические искривления кузова и снижает риск отправки негабаритных вагонов на разгрузку вагоноопрокидывателем. Как результат, вероятность останова разгрузки из-за невозможности зафиксировать негабаритный вагон стремится к нулю и повышается общая эффективность оборудования обработки навалочных грузов.

«При множестве циклов погрузки и разгрузки вагон подвергается различным воздействиям, которые приводят к его деформации. А поскольку вагоноопрокидыватель – это конструкция с чёткими геометрическими параметрами, необходимо отслеживать размер вагона, чтобы механизмы надежно фиксировали его при переворачивании», — обращает внимание руководитель службы вагонного хозяйства ОТЭКО Андрей Слюсаренко.

Система входного контроля вагонов представляет собой аппаратно-программный комплекс с набором датчиков и камер компьютерного зрения.

«Программа измеряет ширину и высоту вагона, строит его 3D-модель, при этом особое внимание уделяется выпуклости и вогнутости стенок, смещению пропорций относительно оси железнодорожного пути. Компьютерное зрение приходит на помощь осмотрщикам вагонов, которые проводят входной контроль, и на основе точных измерений помогает исключить ошибки субъективной оценки параметров», — уточняет руководитель ИТ-проектов ОТЭКО Решат Халилов.

«Дутый вагон», как назвали проект специалисты ОТЭКО, — это передовая отечественная ИТ-разработка с перспективой масштабирования на другие предприятия отрасли. Сведения о вагонах с выявленными дефектами фиксируются в информационно-логистической системе ILSAR для дальнейшего учёта передвижения по терминалу, отправки собственнику после разгрузки и прибытия в порт со следующими партиями груза. Контроль геометрии прибывающих вагонов с помощью компьютерного зрения навалочный терминал в порту Тамань использует одним из первых в России. Компания «ОТЭКО» продолжает активно заниматься цифровизацией портовой инфраструктуры и внедрять комплексные ИТ-решения.

Справка: Информационно-логистическая система ILSAR предназначена для полного автоматизированного учета, планирования стивидорной деятельности экспортно-импортных терминалов/портов с навалочными, генеральными типами перерабатываемых грузов и специализированной/универсальной технологией перевалки. ILSAR позволяет вести учет и планирование всех ресурсов (транспортных средств, складских площадей, перегрузочного оборудования и т.д.) предприятия и движение грузов благодаря интеграции со множеством различных смежных ИТ-АСУ-систем (подход вагонов с РЖД — АСОУП/АСУ МР, учета жд-накладных — АС ЭТРАН. ОТЭКО – оператор морских терминалов в порту Тамань, один из ведущих игроков на российском рынке перевалки навалочных и наливных грузов. Усилиями компании на Черноморском побережье Краснодарского края создан и работает экспортный хаб мирового уровня, построена портовая, энергетическая и железнодорожная инфраструктура. ОТЭКО существенно расширила возможности южного маршрута для российских производителей и добывающих компаний. Мощность морских терминалов в Тамани составляет 90 млн тонн грузов в год, при этом компания обеспечивает безопасную, надёжную и экологичную перевалку грузов с применением наилучших доступных технологий. Выгодное географическое положение порта Тамань, глубокая незамерзающая акватория и высокопроизводительное оборудование терминалов ОТЭКО открывают отечественным и транзитным экспортёрам доступ на рынки Турции, Ближнего Востока, Южной и Восточной Азии, а также других стран дальнего зарубежья