Владивостокский порт выкупил менеджмент

Магнитогорский металлургический комбинат (ММК) продал принадлежащие ему акции Владивостокского морского торгового порта (ВМТП). В результате менеджмент приобрел почти 100-процентный контроль над ВМТП. Но, возможно, ненадолго. Чтобы развивать и инвестировать в порт, его руководству нужен партнер. Может быть, им станет Дальневосточное морское пароходство или группа «Северстальтранс».

ОАО «Владивостокский морской торговый порт» — один из крупнейших портов России. По итогам прошлого года грузооборот порта упал на 37,9% по сравнению с 2005 годом и составил 4,04 млн т. Выручка ВМТП в 2006 году по РСБУ снизилась на 17,9%, до 949,8 млн руб., чистая прибыль составила 69,53 млн руб. ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат» — крупнейший меткомбинат России. В прошлом году выпуск металлопродукции на комбинате составил 11,3 млн т, стали — 12,46 млн т, проката — 12,06 млн т. 85,55% акций ММК принадлежит председателю совета директоров Виктору Рашникову. Чистая прибыль ММК по РСБУ в 2006 году выросла на 24,5%, до 37,1 млрд руб., выручка — на 9,6%, до 161,43 млрд руб.

В конце недели Магнитогорский металлургический комбинат вышел из уставного капитала ООО «М-Порт», контролирующего Владивостокский морской торговый порт. Согласно официальному сообщению ММК, доля комбината снизилась с 50 до 0%. Ранее компания «М-Порт», в которую было передано 95,2% акций ВМТП, контролировалась ЗАО «Порт-Актив», созданном менеджментом порта и структурами ММК на паритетных началах. Сделку по приобретению 50-процентной доли в уставном капитале «М-Порт» акционеры «Порт-Актив» одобрили 20 июля на внеочередном собрании.

В результате у ММК теперь не осталось портовых активов. Однако, известно, что компания ЗАО «Профит», принадлежащая брату Виктора Рашникова Сергею Рашникову, контролирует терминалы в Ейске и Астрахани.

Продав долю в порту, Магнитка избавилась от непрофильного актива. «Сейчас экспорт металла из России растет очень слабо. Более того, прогнозируется (и даже по отдельному ассортименту уже идет) спад, — поясняет директор Агентства специальных исследований (Санкт-Петербург) Рубен Тертерян. — У ММК серьезная программа обновления мощностей, поэтому решили выйти из непрофильного бизнеса».

Сумма сделки не разглашается. По данным ММК, номинальная стоимость доли составляет 1,5 млрд руб. Однако, по оценкам агентства InfraNews, сумма сделки не дотягивает до этой величины и варьируется в пределах от 35 млн до 50 млн долл.

В самом порту получить комментарии на эту тему не удалось. Но, по мнению экспертов, в ближайшее время менеджмент ВМТП может с выгодой для себя перепродать часть акций стивидорной компании. «Руководство порта, несомненно, будет перепродавать акции, выкупленные у ММК, — говорит руководитель агентства InfraNews Алексей Безбородов. — Менеджменту, чтобы привлечь инвестиции в развитие порта, нужен партнер. К тому же надо понять, чем замещать ушедший из порта металл». «Интерес к порту могут проявлять «Промышленные инвесторы» либо группа «Северстальтранс», владеющие Дальневосточным морским пароходством, — отмечает г-н Тертерян. — Именно эти две структуры строят ось от западных до восточных портов».

Представители ДВМП и «Северстальтранса» в пятницу были недоступны для комментариев.

Евгения Гаврилюк, "РБК daily" (www.rbcdaily.ru)