Основные итоги работы морского транспорта за 2019 г.

30.03.2020

1586

По итогам 2019 года грузооборот морских портов РФ вырос на 3%, превысив 840 млн тонн, а мощности морских портов к началу 2020 года достигли 1,13 млрд тонн. При этом на 12% сократился объем перевозок грузов морским транспортом под флагом РФ, что в Росморречфлоте связывают с оттоком груза на сухопутные виды транспорта после ввода Крымского моста.

Перевалка увеличивается, трафик под флагом РФ — нет

Росморречфлот подвел итоги работы за 2019 год. По данным агентства, в 2019 году грузооборот морских портов РФ увеличился на 3% и превысил 840 млн тонн. Положительная тенденция стала возможна благодаря развитию инфраструктуры морских портов, отметил глава Росморречфлота Александр Пошивай. Рост объемов перевалки был обеспечен в основном за счет наливных грузов, при этом перевалка сухих грузов сократилась — главным образом за счет зерна и черных металлов, пояснил он.

Продолжилась работа по переориентации морских грузов в отечественные порты из портов сопредельных государств, отметил господин Пошивай. По итогам работы в 2019 году объем перевалки внешнеторговых грузов через порты балтийских государств и Украины снизился почти на 6 млн тонн. Как следует из презентации агентства, доля объема перевалки российских грузов в портах сопредельных государств сократилась с 20,6% в 2007 году до 5,2% в 2019-м. Глава агентства напомнил, что «разработаны соответствующие "дорожные карты" для каждого крупного грузоотправителя, содержащие контрольные показатели и конкретные мероприятия. Предусматривается поэтапная переориентация как на существующие терминалы морских портов РФ, так и на строящиеся к 2022 году — за исключением сухих опасных химических грузов, весь объем которых планируется переориентировать к 2023 году».

Объем перевозок грузов морским транспортом под флагом России вместе с тем сократился. Снижение к 2018 году составило 12% (до 32 млн тонн), что объясняется Росморречфлотом в основном уходом груза на сухопутные виды транспорта после введения в эксплуатацию Керченского моста. Перевозки пассажиров морским транспортом в 2019 году составили 6,1 млн человек.

Мощность портов растет

Мощность российских портов за 15 лет увеличилась в 2,5 раза: примерно с 452 млн тонн в 2004 году до 1,13 млрд тонн в 2019-м. К 2025 году этот показатель должен достигнуть 1,3 млрд тонн. По словам главы агентства, в 2019 году основные усилия были направлены на реализацию федерального проекта «Морские порты» Комплексного плана модернизации инфраструктуры (КПМИ), где подавляющее большинство мероприятий реализуется с участием частных инвесторов: ввод в эксплуатацию объектов в порту Восточный (плюс 16,5 млн тонн), строительство причала 38 в порту Новороссийск (плюс 3,5 млн тонн), а также реконструкция и ввод мощностей в портах Арктического и Балтийского бассейнов (прирост более 26 млн тонн). При этом господин Пошивай подчеркнул, что не все планы исполнены: банкротство подрядчика не позволило завершить строительство портовой инфраструктуры в морском порту в Калининграде, в другом случае инвестором нарушен срок ввода в эксплуатацию специализированного угольного перегрузочного комплекса в бухте Мучка.

Требования по реализации плана собираются закрепить на законодательном уровне через заключение обязывающих соглашений, добавил Александр Пошивай. По итогам совещания с правительством 4 марта Владимир Путин поручил Михаилу Мишустину к 1 декабря внести изменения в закон и определить обязательства инвесторов по вводу объектов в эксплуатацию и ответственность за их неисполнение.

Всего на строительство морских объектов развития морской портовой инфраструктуры в 2019 году из бюджета было направлено 11,8 млрд руб., рассказал руководитель Росморречфлота. Выполнялись работы по строительству береговой и морской инфраструктуры морских портов Геленджик, Певек, Анадырь, уточнил он. Александр Пошивай добавил, что дополнительным источником инвестиций в портовую инфраструктуру в агентстве считают портовый инвестиционный сбор, а также отметил рост интереса бизнеса к механизму частной концессионной инициативы.

На 2020 год агентство ставит задачу увеличить мощности морских портов более чем на 40 млн тонн за счет реализации объектов КПМИ — ввода в эксплуатацию специализированного перегрузочного комплекса в бухте Мучка, порта «Вера» в районе мыса Открытый, терминала навалочных грузов в порту Тамань и развития портовых мощностей в Балтийском бассейне (Усть-Луга и Высоцк).

В Росморречфлоте напомнили, что по итогам навигации 2019 года объем перевозок грузов в акватории Севморпути увеличился на 56% и составил 31,5 млн тонн. Из них 700 тыс. тонн — транзит. С учетом действующего разрешительного порядка плавания судов по Севморпути в 2019 году было выдано 799 разрешений на плавание (100 — под иностранным флагом), что практически равнозначно показателям 2018 года, уточнили в агентстве.

Многие судовладельцы, включая крупные российские судоходные компании, продолжили программы развития и модернизации флота, сообщил Александр Пошивай. В 2019 году за счет собственных средств и с привлечением кредитов судоходными компаниями построено 32 морских транспортных судна и 24 судна обеспечивающего флота, уточнил он. На начало 2020 года в российских морских реестрах под флагом РФ зарегистрировано 8283 судна, добавил глава агентства, уточнив, что в Российском международном реестре судов зарегистрировано 1482 судна дедвейтом более 6 млн тонн.

КОММЕРСАНТЪ

 Анастасия Веденеева

Новости

Группа компаний «СММ» поставила портальный кран...

Новый «Витязь» - 31-й по счету портальный кран, изготовленный и введенный в эксплуатацию на территории порта-заказчика специалистами «СММ».

05.05.2021

7

АО «Порт Ванино» подтвердило соответствие требо...

Заключение государственной экологической экспертизы утверждено приказом Росприроднадзора.

30.04.2021

12

Мурманский МТП обработал первую партию крупоног...

Мурманский морской торговый порт перегрузил первую партию основного оборудования для ветропарка Кольской ВЭС. Общий вес грузовой партии составил 2 800 тонн.

30.04.2021

9