Атомный контейнеровоз «Севморпуть» прибыл в порт Восточный и начал рейдовую выгрузку.

01.11.2022

44

Атомный контейнеровоз «Севморпуть» ФГУП «Атомфлот» 30 октября 2022 года прибыл в акваторию порта Восточный и приступил к рейдовой выгрузке. Переход из Санкт-Петербурга занял 20 дней. По всему Северному морскому пути атомный контейнеровоз прошел без ледокольной проводки, сообщает пресс-служба «Атомфлота».

«В ожидании причала, чтобы не терять время, приступили к выгрузке на рейде, ‒ отметил капитан атомного контейнеровоза «Севморпуть» Сергей Бралгин. – В порт Восточный мы доставили основную часть груза: комплектующие кранов, крупногабаритные грузы, плавсредства, контейнеры с экспортным грузом. 3 ноября планируем выйти в направлении порта Петропавловск-Камчатский за партией контейнеров».

В настоящее время продолжается формирование грузовой базы для порта Санкт-Петербург. Планируется, что в Петропавловске-Камчатском на борт «Севморпути» будет загружено 94 контейнера. Рейс реализуется в рамках федерального проекта «Развитие Северного морского пути», входящего в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры.

Во время перехода из Санкт-Петербурга в порт Восточный специалисты Центра морских исследований МГУ им. М.В. Ломоносова провели экологический мониторинг акватории СМП. Они собрали данные о фауне морских акваторий российской Арктики и состоянии морской воды в осенне-предзимний период в границах Севморпути, а также материалы о гидрофизических параметрах каждого из пройденных морей. По заказу госкорпорации «Росатом» работы по проведению комплексных исследований и мониторинга надводной и подводной экологической безопасности Севморпути проводятся центром МГУ с 2021 года.

Напомним, с 2022 года правительство России начало субсидирование арктических каботажных перевозок между портами Санкт-Петербург, Мурманск и терминалами Дальнего Востока. Каждый год на субсидрование работы арктической грузовой линии будет выделяться по 560 млн рублей. Всего до 2035 года на эти цели, в соответствии с планом развития Северного морского пути, предусмотрено 7,84 млрд рублей. Ответственными за организацию рейсов назначены Минвостокразвития России и госкорпорация «Росатом».

В мае 2022 года ФГУП «Атомфлот» было определено победителем отбора на осуществление каботажных субсидируемых рейсов. В 2022 году планировалось выполнение двух круговых рейсов из портов, находящихся в европейской части РФ в дальневосточные порты. 11 августа атомный контейнеровоз «Севморпуть» в полном объеме выполнил рейсовое задание первого в 2022 году субсидируемого каботажного рейса. 9 октября судно вышло из порта Санкт-Петербург во второй субсидируемый рейс текущего года. Маршрут его движения судна: Санкт-Петербург ‒ порт Восточный – Петропавловск-Камчатский – Санкт-Петербург.

PortNews

Новости

Информация об основных рассмотренных АМТП закон...

За май 2025 года Ассоциацией морских торговых портов рассмотрено 12 проектов нормативно-правовых актов, связанных с деятельностью организаций, оказывающих услуги в морских портах России, в том числе:

30.05.2025

14

Четыре крупнейших порта Краснодарского края к ...

Увеличение перевалочных мощностей запланировано в четырех стратегически важных портах Кубани: Новороссийске, Туапсе, Темрюке и Тамани. Общий прирост, согласно планам инвесторов, составит до 40 млн тонн до 2030 года.

29.05.2025

16

Ассоциация морских торговых портов поздравляет ...

На протяжении всей своей истории порт развивался, строились новые причалы, приобреталась новая перегрузочная техника, строилось жилье для портовиков. Вместе с портом развивался и город Анадырь.

28.05.2025

13