Дальтрансуголь забетонировал первую плиту под основание здания тройного вагоноопрокидывателя

01.11.2025

27

Дальтрансуголь завершил работы по бетонированию первой из четырех подземных плит под здание тройного вагоноопрокидывателя. Его строительство ведется в рамках реализации второго этапа инвестпрограммы по увеличению мощности перевалки угля до 40 млн тонн в год. Первая плита построена на глубине 17 метров, а четвертая закроет подземную часть на нулевой отметке. Старт строительства наземной части здания запланирован на июнь 2026 года.

Под здание тройного вагоноопрокидывателя Дальтрансуголь подготовил котлован глубиной 19 метров, изъял более 50 тысяч кубометров грунта и смонтировал систему водоотведения. Первую подземную плиту построил на глубине 17 метров. Для этого использовано 212 тонн арматуры и 1,7 тысяч кубометров бетона. Это составляет 19% от всего объема подземных работ.

Строительство идет с привлечением компании «ТеплоХимМонтаж», которая специализируется на крупных промышленных объектах. На площадке задействовано 10 специалистов и 14 единиц спецтехники. Сейчас они возводят стены и колонны между первой и второй подземными плитами.

Всего в сооружение подземной части здания входят четыре плиты перекрытия, стены и мощные поддерживающие колонны. На это будет использовано 1,6 тысяч тонн арматуры и 13,2 тысяч кубометров бетона. Достижение нулевой отметки здания запланировано на июнь 2026 года.

Новый вагоноопрокидыватель позволит одновременно выгружать три полувагона — 5,2 тысячи тонн угля в час. Сейчас два действующих вагоноопрокидывателя тандемного типа выгружают до 4,4 тысячи тонн угля в час.

Наряду с новым вагоноопрокидывателем в рамках реализации второго этапа инвестпрограммы Дальтрансуголь возводит 14 дополнительных объектов инфраструктуры: вагоноразмораживающее устройство на 27 полувагонов, пересыпные станции, здание грохота и дробления, конвейерные эстакады и железнодорожные пути.

Дальтрансуголь — специализированный угольный терминал, расположенный в поселке Ванино, Хабаровского края. Перерабатывающая мощность — 32,8 млн тонн угля в год. Двусторонний пирс оборудован двумя судопогрузочными машинами поворотного типа. Глубина — 21,7 м и 18,5 м осадка. Мощность склада — 1,2 млн тонн угля. Основные направления экспорта — страны юго-восточной Азии. Является резидентом свободного порта Владивосток. Входит в группу компаний АО «Портовый альянс».

Новости

Ассоциация морских торговых портов поздравляет ...

Компания «СОЛВО» – один из ведущих российских поставщиков собственных программных решений для управления складами и грузовыми терминалами, успешно реализовавшая более 400 проектов автоматизации в сфере логистики, в том числе в морских портах.

14.11.2025

20

Грузооборот морских портов России за январь-окт...

По информации, имеющейся в распоряжении Ассоциации морских торговых портов, грузооборот морских портов России за десять месяцев 2025 года уменьшился на 1,5% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 732,6 млн тонн.

11.11.2025

305

Туапсинский балкерный терминал за 10 месяцев на...

В среднем за сутки на ТБТ выгружали 95 вагонов. Это больше, чем за январь-октябрь прошлого года, на 23%. Тогда показатель среднесуточной выгрузки был равен 77. Всего за 10 месяцев на терминале обработали 28761 вагон или 2,068 т груза.

11.11.2025

22