ФСТ перестанет регулировать тарифы в портах

23.12.2009

48

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) провела анализ рынков погрузочно-разгрузочных работ на речном и морском транспорте. Одним из итогов проведенной работы стало принятие решения о реализации проекта отмены прямого ценового регулирования деятельности субъектов естественных монополий, оказывающих услуги по погрузке, разгрузке и хранению грузов в Большом порту Санкт-Петербург.

Как рассказал SeaNews начальник управления контроля транспорта и связи ФАС России Константин Сеничкин, анализ рынка погрузо-разгрузочных работ в морских портах РФ был проведен два года назад. Анализ продемонстрировал наличие высокой конкуренции как между самими портами, так и между стивидорными компаниями (внутрипортовая конкуренция). В этой связи ФАС было принято решение направить в Федеральную службу по тарифом (ФСТ) предложение рассмотреть вопрос об отмене в портах государственного тарифного регулирования, которое отчасти сдерживало конкуренцию. К тому же Федеральный Закон “О естественных монополиях” в данном случае не является препятствием в решении данного вопроса.

В ФАС сообщили, что соответствующие обращения дважды направлялись в ФСТ, и если ранее в службе по тарифам скептически относились к данному предложению, то теперь ФСТ изменилась. При этом, по словам К.Сеничкина, нынешняя ситуация с конкуренцией на рынке погрузочно-разгрузочных работ не ухудшилась по сравнению с той, что была два года назад, а, наоборот, даже стала лучше, поэтому проведенный ФАС анализ по-прежнему остается актуальным.

В ФАС предполагают, что Петербург был выбран в качестве места проведения эксперимента потому, что внутрипортовая конкуренция здесь наиболее сильная.

В ФСТ SeaNews подтвердили факт проведения данного эксперимента. В частности, данный проект по отмене ценового регулирования был одобрен 4 декабря 2009г. по предложению ФСТ первым заместителем председателя правительства РФ Игорем Шуваловым.

Эксперимент по отмене ценового регулирования и последующий мониторинг ситуации проводится в отношении компании ОАО "Морской порт Санкт-Петербург".

“Основная цель эксперимента – анализ влияния изменения формы тарифного регулирования, которая выражается в отмене ценового регулирования, на тарифную нагрузку грузоотправителя и финансовое состояние субъекта регулирования посредством проведения мониторинга”, - рассказал собеседник агентства.

Для анализа результатов эксперимента может потребоваться около года.Ыу

SeaNews

Новости

Грузооборот морских портов России за 1 квартал ...

Грузооборот морских портов России за январь-март 2024 года уменьшился на 3,3% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 214,3 млн тонн.

17.04.2024

20

Александр Новак на площадке выставки-форума «Ро...

Заместитель Председателя Правительства Александр Новак в Координационном центре Правительства на выставке-форуме «Россия» провёл совещание по развитию Северного морского пути до 2035 года.

01.04.2024

64

Информация об основных рассмотренных АМТП закон...

За март 2024 года Ассоциацией морских торговых портов рассмотрено 16 проектов нормативно-правовых актов, связанных с деятельностью организаций, оказывающих услуги в морских портах России, в том числе: - 2 проекта Федеральных зак

01.04.2024

38