Сегодня в Петербурге первые лица России и Дании при участии руководства Maersk Line официально открывают первую прямую океанскую контейнерную линию с Россией. Тестовые заходы трансокеаников в Петербург начались 25 января. В ротацию включены оба крупнейших контейнерных терминала Петербурга – “Петролеспорт” (ПЛП) и “Первый контейнерный терминал” (ПКТ).

С точки зрения цены для конечного потребителя, новый сервис вряд ли сделает бананы на прилавках Петербурга дешевле. Разницы в цене бананов, приходящих по прямому варианту от тех, что идут с европейской перевалкой, на рынке нет. Цена на прилавке в гораздо больше степени зависит от конъюнктуры рынка в России. Однако исключение перевалок или сокращение их количества снижает риск порчи товара при отключении и подключении контейнеров в портах перевалки.

С точки зрения качества, как сообщают в Maersk, “раньше доставка фруктов осуществлялась судами-рефрижераторами крупными навалочными партиями. Процент сохранности груза был низким, и для его увеличения фрукты загружались совсем незрелыми. Сегодня благодаря новому сервису ECUBEX и запатентованной Maersk Line контейнерной технологии StarCare обеспечивается высокое качество транспортировки, сохранности груза и естественной свежести продуктов”.

Как рассказали SeaNews эксперты рынка, основное различие при использовании контейнерной и конвенциональной технологий заключается в температурном режиме. При отправке навалом бананов в коробках температура в трюме судна меняется дважды: сначала включается режим «ударного холода», а затем температура поднимается до стандартных плюс 13. В контейнере нужная температура задается сразу.

SeaNews