«Транснефтепродукт» с 1 ноября выводит из эксплуатации участок трубопровод Красный Бор – Морской порт. Именно по этой трубе нефтепродукты поступают с Киришского НПЗ на ПНТ. По словам источника SeaNews на ПНТ, отключение от трубы означает для терминала минус 2,5 млн тонн в год. Для сравнения, по данным SeaNews, за 2010 год терминал перевалил более 12 млн т.

По закрываемой трубе на ПНТ шло дизельное топливо. Куда будут перераспределяться эти объемы, официальной информации нет. По оценке SeaNews, логичнее всего будет направить этот грузопоток по железной дороге на Усть-Лугу. Напомним, опыт работы с нефтепродуктами в порту есть. Участники рынка говорят также о возможных отправках в Эстонию.

В «Транснефтепродукте» объясняют необходимость остановки и консервации трубопровода его неудовлетворительным техническим состоянием. Указание о прекращении эксплуатации поступило от Ростехнадзора. Как отмечают в компании, трубопровод был построен в декабре 1971 года и полностью выработал свой ресурс. В то же время, по имеющимся данным, каких-либо инцидентов и утечек на нефтепроводе не возникало.

По данным SeaNews, срок службы нефтепровода зависит от качества трубной стали, среды прокладки (география, характеристика местности), качества перекачиваемых углеводородов и ряда других факторов. Первый этап нефтепровода «Дружба», например, был проложен в 60-х годах прошлого века – и до сих пор в строю. Поэтому в решении по трубопроводу Красный Бор – Морской порт, скорее всего, существенную роль сыграл политический аспект.

SeaNews