Объем заявок частных инвесторов на строительство терминалов в порту Тамань на 20% превышает его проектную мощность

20.08.2013

47

Частные инвесторы подтвердили свою заинтересованность и в формировании грузовой базы, и в строительстве морских грузоперевалочных терминалов в новом сухогрузном районе порта Тамань (проект «Тамань»). Согласно стенограмме совещания в Кремле по вопросу «О развитии портов Азово-Черноморского бассейна», об этом сообщил министр транспорта России Максим Соколов.

Отбор инвесторов будет производиться на конкурсной основе.

«Уже сейчас объем заявок на строительство терминалов в целом превышает практически на 20% проектную мощность нового порта», - сказал министр.

Проект «Тамань» оказался привлекательным для многих частных инвесторов. «Проектное решение позволит осуществлять круглогодичные операции, - пояснил Соколов. - И это очень важно, потому что мы всегда должны иметь в виду фактор Чёрного моря, где штормовая нагрузка может достигать до 60 дней в год. И опыт обработки грузов в портах Сочи, да и в других портах Черного моря говорит о том, что это действительно реальный фактор, на который стоит обращать серьезное внимание. И, таким образом, отказавшись от рейдовой перегрузки, мы в сухогрузном порте Тамань готовы будем принимать суда дедвейтом до 180 тысяч тонн. Это примерный максимальный объем, который смогут пропустить на входе через проливы Босфор и Дарданеллы».

По словам Соколова, стоимость строительства порта с учетом объектов частной собственности, планов инвесторов в целом оценивается в 228 млрд руб. При этом объекты федеральной собственности в соответствии с проектной документацией, которая сегодня уже проходит экспертизу, составляют 115 млрд руб. в ценах 2013 года.

Объем средств федерального бюджета, предусмотренный ФЦП «Развитие транспортной системы», составляет 76 млрд руб. Оставшийся дефицит объема, порядка 40 млрд, будет привлекаться по модели государственно-частного партнёрства, смешанного финансирования за счет внебюджетных источников.

В Минтрансе предполагают, что развитие порта Тамань будет основано на принципах государственно-частного партнёрства.

В целом реализация проекта в соответствии с оценкой экспертизы даёт положительный бюджетный эффект в размере 114 млрд руб. в период до 2030 года. Кроме того,  в результате строительства порта будет создано более 8 тысяч новых рабочих мест.

«В ряду реализуемых Минтрансом проектов создания морских портов данный проект имеет, наверное, лучшие показатели эффективности по вложению средств на единицу создаваемых мощностей, - подчеркнул Максим Соколов. - Так, если сравнить с другими портами, например, Новороссийским, то здесь на одну добавленную тонну груза планируется общих вложений 7250 руб., а в проекте «Тамань» – 2400 руб. В порту Усть-Луга этот показатель – 3185 руб., Сабетте – 4500 руб. Если говорить непосредственно о бюджетных инвестициях на добавленную тонну груза, то в Тамани это 810 руб. государственных инвестиций, в Новороссийске – 2800, в Усть-Луге показатель даже чуть меньше – 720 руб., Сабетте – почти 3 тыс. руб. на добавленную тонну груза».

PortNews

Новости

Александр Новак на площадке выставки-форума «Ро...

Заместитель Председателя Правительства Александр Новак в Координационном центре Правительства на выставке-форуме «Россия» провёл совещание по развитию Северного морского пути до 2035 года.

01.04.2024

48

Информация об основных рассмотренных АМТП закон...

За март 2024 года Ассоциацией морских торговых портов рассмотрено 16 проектов нормативно-правовых актов, связанных с деятельностью организаций, оказывающих услуги в морских портах России, в том числе: - 2 проекта Федеральных зак

01.04.2024

30

Ассоциация морских торговых портов поздравляет ...

В настоящее время АО «Морпорт Сочи» (входит в группу компаний ПАО «СОВКОМФЛОТ») является оператором современного международного круизного терминала, пропускной способностью до 1200 пассажиров в час (открыт в феврале 2014 года),

31.03.2024

23