Министерство железных дорог КНР рассматривает возможности использования паромной переправы Усть-Луга – Балтийск – Засниц для поставки китайской продукции в Европу.
«Китайцев заинтересовала имеющаяся у нас возможность установления сквозного тарифа на доставку товаров из Китая в Европу», – заявил заместитель министра транспорта Александр Мишарин, подводя итоги 12-го заседания российско-китайской подкомиссии по транспорту, на котором обсуждались вопросы транзита товаров по нашей территории.
Вместе с тем в ОАО «РЖД» отмечают, что в ближайшей перспективе сквозной тариф утверждён не будет.
«В совете по эксплуатации железнодорожно-паромной переправы обсуждение сквозных ставок идёт давно. Однако с учётом того, что в процессе перевозок по маршруту Китай – Европа участвует, помимо железнодорожного, ещё автомобильный и морской транспорт, определиться со ставкой пока не удалось», – пояснил «Гудку» заместитель начальника департамента по маркетингу грузовых перевозок и тарифной политике ОАО «РЖД» Анатолий Легай.
По его словам, в совете по эксплуатации переправы действует рабочая группа, которая занимается поэлементным исследованием всей группы тарифов, действующих в коридоре Китай – Россия – Европа, чтобы в последующем создать единую ставку.
«Однако процесс этот ещё далёк от завершения», – отметил он.
Вместе с тем на ОЖД отмечают, что паромная переправа уже в ближайшее время будет готова к приёму значительных объёмов любых грузов. А к 2011 году, после окончания работ по развитию припортовой железнодорожной инфраструктуры, мощности порта Усть-Луга вырастут с нынешних 25 млн тонн в год до 100 млн тонн, что позволит обслуживать не только российско-европейский товарооборот, но и обеспечить транспортировку продукции из КНР.

Гудок