Минтранс разработает интегрированную информационную систему безопасности мореплавания

01.12.2008

34

В связи с предусмотренным Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России (2010-2-15гг.)» увеличением грузооборота морского и речного транспорта и, как следствие, значительным увеличением интенсивности судопотоков на море и внутренних водных путях, а также необходимостью учитывать тенденции мирового развития систем обеспечения и контроля мирового судоходства встает вопрос создания комплексной интегрированной системы контроля судоходства в целях обеспечения безопасности мореплавания и судоходства и охраны окружающей среды от загрязнения с судов. Об этом заявил, выступая на расширенном заседании коллегии Министерства транспорта РФ 28 ноября, директор департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Алексей Клявин.

В условиях интенсификации перевозок, в частности, перевозок опасных грузов, особое значение приобретает обеспечение безопасности мореплавания в портах и на подходах к ним. При этом, отметил А.Клявин, за последние 10-15 лет подходы к обеспечению безопасности мореплавания значительно изменились.

Сегодня делается упор на создание высокотехнологичных интегрированных систем с международным разделением функций и интенсивным информационным обменом. За последние годы в России созданы и модернизированы системы управления движением судов, охватывающие районы с наиболее интенсивным судоходством во всех регионах страны: глобальная автоматизированная система мониторинга и контроля местоположения судов; региональная система безопасности мореплавания в Финском заливе; региональная система управления движением судов в заливе Петра Великого, которая действует во всех портах залива Петра Великого (Владивосток, Находка, Восточный, Посьет, Зарубино, Славянка) и на подходах к ним, включая внутренние морские воды залива и прилегающее к нему территориальное море России; реализован проект межгосударственной системы мониторинга судов во всем Балтийском море в рамках международной организации «Хельсинкская комиссия».

Россия как государство флага несет ответственность за соответствие судов, плавающих под флагом РФ, международным и национальным требованиям в области безопасности мореплавания и защиты морской среды от загрязнения судов, где бы эти суда не находились. В Российской Федерации создана эффективная система контроля российских судов, позволяющая обеспечить приемлемый уровень их технического состояния. По итогам 2006г. Россия, как государство флага вошла в так называемый «белый список» Токийского меморандума о взаимопонимании о контроле судов государством порта, а по итогам 2007г. - в «белый список» Парижского меморандума, что позволяет уменьшить количество проверок российских судов за рубежом.

Концепция развития внутреннего водного транспорта Российской Федерации, одобренная распоряжением Правительства РФ от 3 июля 2003г. №909-р, направлена на перспективное поэтапное открытие ВВП России для плавания судов под флагами иностранных государств, а также углубление международной экономической интеграции. Разрабатываемая в настоящее время информационная система должна обеспечить непрерывный и полноценный контроль перемещения судов и грузов по ВВП, анализ технического состояния судов с целью принятия своевременных и адекватных мер к обеспечению безопасности судоходства и защиты водной среды.

Предполагается, что создание интегрированной информационной системы морского и речного транспорта и ее интеграция с другими информационными системами в области обеспечения безопасности мореплавания и судоходства на внутренних водных путях и защиты окружающей среды от загрязнения с судов, с элементами информационно-аналитической системы мониторинга и государственного управления на морском и речном транспорте позволит решить ряд задач, актуальных и в настоящий момент и в будущем для отраслей морского и внутреннего водного транспорта.

По итогам рассмотрения вопроса о комплексном развитии систем безопасности мореплавания и судоходства Федеральному агентству морского и речного транспорта, департаменту государственной политики в области морского и речного транспорта было поручено подготовить в первом квартале 2009г. предложения по созданию комплексной интегрированной информационной системы обеспечения безопасности мореплавания и судоходства путем консолидации национальных, региональных и других существующих информационных систем, учитывая, при этом необходимость интеграции с создаваемой Минтрансом России АСУ ТК (автоматизированная система управления транспортным комплексом).

SeaNews

Новости

Александр Новак на площадке выставки-форума «Ро...

Заместитель Председателя Правительства Александр Новак в Координационном центре Правительства на выставке-форуме «Россия» провёл совещание по развитию Северного морского пути до 2035 года.

01.04.2024

48

Информация об основных рассмотренных АМТП закон...

За март 2024 года Ассоциацией морских торговых портов рассмотрено 16 проектов нормативно-правовых актов, связанных с деятельностью организаций, оказывающих услуги в морских портах России, в том числе: - 2 проекта Федеральных зак

01.04.2024

30

Ассоциация морских торговых портов поздравляет ...

В настоящее время АО «Морпорт Сочи» (входит в группу компаний ПАО «СОВКОМФЛОТ») является оператором современного международного круизного терминала, пропускной способностью до 1200 пассажиров в час (открыт в феврале 2014 года),

31.03.2024

23