РЖД - против

04.12.2008

14

ОАО “Российские железные дороги” считает категорически неприемлемыми предложения Министерства транспорта РФ о выведении инвентарного парка всех вагонов с просроченным сроком службы и увеличении вагонной составляющей в тарифе на перевозки массовых грузов, а также о создании координационного органа по диспетчеризации вагонопотоков с доступом к информационным ресурсам Главного вычислительного центра (ГВЦ) ОАО "РЖД", говорится в сообщении монополии.

В РЖД считают, что “выведение из инвентарного парка всех вагонов с просроченным сроком службы неизбежно приведет к созданию искусственного дефицита погрузочных ресурсов в краткосрочной перспективе и реального дефицита во второй половине 2009г. с учетом прогнозируемого роста объемов перевозок, что повлечет за собой увеличение тарифной нагрузки на экономику страны”.

Увеличение вагонной составляющей в тарифе на перевозки массовых грузов повлечет за собой снижение доходов инфраструктуры, но не приведет к увеличению закупок нового подвижного состава, уверены в РЖД. Потери инфраструктуры могут составить более 40 млрд. руб.

Реализация предложения о создании координационного органа по диспетчеризации вагонопотоков с доступом к информационным ресурсам ГВЦ влечет за собой риски для национальной безопасности РФ и для сохранения единых принципов управления перевозками. В качестве решения проблемы ОАО "РЖД" предлагает обеспечить создание механизма общественного контроля в форме Наблюдательного совета при введении биржевого способа заключения сделок на предоставление вагонов под погрузку.

Компания считает требующим дополнительной проработки предложение Минтранса о передаче в аренду с правом выкупа частным компаниям операторам оставшихся вагонов инвентарного парка, поскольку подобное решение не предусмотрено ни одним из нормативных актов РФ, включая Программу структурной реформы железнодорожного транспорта, а также влечет за собой появление дополнительных рисков. Вместе с тем, в случае принятия Правительством РФ решения о пересмотре Целевой модели рынка грузовых перевозок, ОАО "РЖД" предлагает создать равные условия для конкуренции путем передачи оставшегося парка вагонов в управление Первой грузовой компании с доведением парка ПГК до 40% общего парка российских вагонов, что соответствует утвержденным параметрам реформы, или путем создания Второй грузовой компании с учетом итогов работы ПГК, как и предусмотрено утвержденной Целевой моделью.

ОАО "РЖД" официально направило свои замечания к предложениям Минтранса в Правительство РФ.

Напомним, как уже писал SeaNews, 2 декабря в ходе заседания Межведомственной комиссии по вопросам реализации структурной реформы на железнодорожном транспорте было заявлено, что для снижения негативного влияния кризисных процессов в экономике на деятельность железнодорожного транспорта необходимо установить  недискриминационные условия конкуренции на рынке грузовых железнодорожных перевозок.

SeaNews

Новости

Информация об основных рассмотренных АМТП зако...

За ноябрь 2023 года Ассоциацией морских торговых портов рассмотрено 24 проекта нормативно-правовых актов, связанных с деятельностью организаций, оказывающих услуги в морских портах России, в том числе: 2 проекта федеральных зако

01.12.2023

21

Госдума разрешила досрочно прекращать договоры ...

Ранее в Госдуме заявили, что положительный эффект от закона не сопоставим с возможными негативными последствиями для участников портовой деятельности.

29.11.2023

25

Ассоциация морских торговых портов поздравляет ...

Сергей Владимирович Пылин имеет большой опыт работы в отрасли. Окончив Высшее военно-морское училище им. М.В.

21.11.2023

35