Балтийский хаб

15.12.2008

29

В Клайпедском порту планируют создать мощный контейнерный хаб с привлечением дополнительных грузопотоков из различных регионов мира.
Новый владелец стивидорной компании Klaipedos Smelte («Клайпедос Смяльте») – международный оператор портовых мерминалов Terminal Investment Limited (TIL) – приступает в Клайпедском порту к её реорганизации, сообщил «Гудку» генеральный директор «Клайпедос Смяльте» Римантас Юшка.
«TIL поставил цель создать на территории Klaipedos Smelte первый в Балтийском регионе контейнерный порт – хаб. Доставлять грузы в Клайпеду будут крупные суда. Отсюда их на судах с меньшим тоннажем направят в Ригу, Таллин и другие балтийские порты. В Клайпеду планируется привести даже малые океанские контейнерные сухогрузы», – рассказал г-н Юшка.
Контрольный пакет акций клайпедской стивидорной компании обошёлся международному оператору в $44 млн. В результате сделки продан и контрольный пакет акций компании складирования и недвижимого имущества Progresas. Её намечено присоединить к «Клайпедос Смяльте».
Глава литовского бюро банка SEB Enskilda Жигимантас Маченас сообщил, что это крупнейшая в этом году сделка в Литве, если не считать сделок с недвижимым имуществом.
Klaipedos Smelte работает на трёх терминалах и специализируется на перевалке генеральных, контейнерных и замороженных грузов. В прошлом году компания перевалила 1,7 млн тонн грузов, а в этом году планирует переработать 2,3 млн тонн.
«У новых владельцев грузовой компании – широкое видение перспективы на балтийском берегу и далеко идущие планы, – поделился своим мнением с «Гудком» директор по маркетингу Клайпедского порта Артурас Друнгилас. – Например, солидную прибавку портовых сборов сулит увеличение захода судов типа ро-ро, крупнотоннажных сухогрузов, другие дивиденды от деятельности крупного оператора». Не исключено, что с его приходом уже через год гавань сможет достигнуть миллионного контейнерооборота.
Как считает генеральный директор «Клайпедос Смяльте», через год мощность предприятия может составить около 500 тыс. TEU. Общий оборот контейнеров в порту в прошлом году составил 321,4 тыс. TEU, ожидаемый ныне рост – не более 20%.
Terminal Investment Limited тесно связан с занимающей второе место в мире компанией по перевозкам морских контейнеров Mediterranean Shipping Company – MSC, имеющей более 400 судов. Скорее всего, как полагает Римантас Юшка, с приобретением собственного терминала MSC перестанет пользоваться прежними услугами, но на внутренней конкуренции в порту это не отразится – работы хватит всем.
Генеральный директор Клайпедского порта Сигитас Добилинскас тоже считает, что приход в порт такой мощной международной компании, как Terminal Investment Limited со своими грузопотоками, благотворно скажется на грузообороте порта и не создаст напряжения в конкуренции.

Гудок

Новости

Александр Новак на площадке выставки-форума «Ро...

Заместитель Председателя Правительства Александр Новак в Координационном центре Правительства на выставке-форуме «Россия» провёл совещание по развитию Северного морского пути до 2035 года.

01.04.2024

62

Информация об основных рассмотренных АМТП закон...

За март 2024 года Ассоциацией морских торговых портов рассмотрено 16 проектов нормативно-правовых актов, связанных с деятельностью организаций, оказывающих услуги в морских портах России, в том числе: - 2 проекта Федеральных зак

01.04.2024

38

Ассоциация морских торговых портов поздравляет ...

В настоящее время АО «Морпорт Сочи» (входит в группу компаний ПАО «СОВКОМФЛОТ») является оператором современного международного круизного терминала, пропускной способностью до 1200 пассажиров в час (открыт в феврале 2014 года),

31.03.2024

27