В Новороссийске появилась новая компания с названием ООО «Новороссийский мазутный терминал». Общество учредило ОАО «Новороссийский морской торговый порт» (НМТП) совместно с иностранным инвестором, сообщается в корпоративных материалах порта.

Как рассказали SeaNews в пресс-службе НМТП, ООО "Новороссийский мазутный терминал" создано для разработки проекта мазутного терминала в порту Новороссийск в рамках инвестиционной программы группы "НМТП". Уставной капитал компании составляет 100 тыс. руб. 50% уставного капитала принадлежит ОАО «НМТП», вторые 50% – «зарубежному инвестору, заинтересованному в разработке данного проекта». Заинтересованный инвестором является Palmpoint International Inc.

Компания занимается перевалкой нефти и нефтепродуктов в портах РФ (в частности, в Новороссийске и Витино), логистикой и экспедиторскими услугами. Компания входит в состав Gunvir Group и является крупным партнером компаний ЛУКойл, TNK-BP, «Газпром нефть», Gunvor International, Glencore и Vitol.

Намерения по строительству мазутного терминала руководство НМТП озвучивало еще полтора года назад. Тогда ОАО «ИПП» - 100%-ная дочка ОАО «НМТП» сообщило, что начало разработку проекта строительства терминала по перевалке мазута на экспорт мощностью 3 млн т. в год. Сейчас называется другая цифра – 4 млн т. в год.

Как рассказал SeaNews один из участников рынка, под строительство нового мазутного терминала выделен участок площадью около 8 га на территории грузового двора НМТП в северо-западной части Новороссийска.

Справка SeaNews

На сегодня основным игроком на рынке перевалки мазута на Юге страны является ОАО «Туапсинский морской торговый порт». В 2007г. ТМТП запустил новую технологию перевалки мазута, которая позволяет отгружать 1 млн т. в год через причалы №№ 1 и 2 Южного мола. В рамках реализации Концепции развития ООО «РН-Туапснефтепродукт» и в связи с планируемым ОАО «НК «Роснефть» увеличением объемов перевалки нефтепродуктов на экспорт предусматривается строительство нового причального комплекса №1А для перевалки светлых и темных нефтепродуктов с дальнейшей поэтапной реконструкцией существующих причалов нефтерайона.

К 2010г. объем перевалки нефтепродуктов через причальные сооружения терминала должен быть обеспечен в объеме 17 млн т. в год (4,5 млн т. нафты, 9,5 млн т. дизельного топлива и 3 млн т. мазута М-100). В настоящее время общий объем перевалки нефтепродуктов через Туапсинский терминал составляет около 10 млн т. (итог 2008г. – 9,9 млн т.).

Кроме того, мазутные терминалы имеются в малых азовских портах. Несколько лет назад в Таганроге в эксплуатацию был введен мазутный терминал мощностью 1 млн.т. в год компании «Югтранзитсервис», который теперь принадлежит Valars Group. Объемы перевалки через этот терминал только растут, так, только за 4 месяца т.г. оборот мазута составил 324 тыс. т. (+35,8%).

В Ейске оператором терминала пропускной способностью 3 млн т. в год является ООО «Ейск-Порт-Виста», в Азове в ноябре 2007г. приступило к перевалке нефтепродуктов ООО «Донтерминал».

По мнению экспертов, желание стивидорных компаний осуществить строительство и заниматься перевалкой нефтепродуктов, в частности мазута, объясняется тем, что в кризисные времена строить мазутные терминалы дешевле, а перевалка этого нефтепродукта высокорентабельна.

SeaNews