До конца года новый терминал и станция Лужская-Нефтяная должны принять первые составы с нефтью и судовым топливом. В целом станция Лужская способна перерабатывать 6 млн. тонн угля и 18 млн т. нефти в год. Об этом SeaNews рассказали в пресс-службе Октябрьской железной дороги.

Ранее SeaNews уже сообщал, что оработка первого танкера на новом нефтетерминале усть-лужского порта может состояться уже в конце декабря текущего года.

Как пояснили SeaNews в ОАО “Компания Усть-Луга”, станция Лужская-Нефтяная входит в многофункциональный технологический станционный узел припортовой станции Лужская. Лужская-Нефтяная является узловой станцией Северного района порта. В первую очередь она рассчитана на работу с нефтеналивными грузами – это запускаемый в конце года терминал “Роснефтебункер”, а также терминала “Нефтебаза” (новое название “Усть-Лужского бункеровочного комплекса”, приобретенного “Транснефтью”). С освоением северных территорий порта станция станет транзитной для “НОВАТЭКа” (комплекс по пер5евалке сжиженного газа), и других терминалов, которые расположатся на территориях, тяготеющих к поселку Вистино.

На данный момент помимо Лужской-Нефтяной в многофункциональный станционный припортовый узел входят еще две станции – Лужская-Северная и Лужская-Южная. Первая обеспечивает железнодорожную составляющую в работе угольного терминала “Ростерминалуголь”, “Универсального перегрузочного комплекса” и “Европейского серного терминала”. Вторая “заточена” под МПК “ЮГ-2”, автомобильно-железнодорожный паромный комплекс и Усть-Лужский контейнерный терминал.

По информации ОЖД, в настоящий момент на станции Лужская-Нефтяная выполнены работы по укладке 9 путей протяженностью 1070-1276 м для приема составов повышенной длины. Построено здание электрической централизации, выполнена кабельная канализации, работы по освещению станции, смонтированы линии волоконно-оптической связи.

seanews