Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин встретился с руководителем ООО «НПК "Морсвязьавтоматика"» Андрианом Правдиным, обсудили работу компании. Подробности приводит пресс-служба кабмина.
НПК «Морсвязьавтоматика» занимается производством и поставкой промышленного, энергетического и судового оборудования. Правительство активно поддерживает такие направления – выделяются субсидии, делаются скидки для продажи опытных партий.
«Одним из ключевых направлений сейчас стало развитие отечественного судостроения, в том числе и пассажирского. Это очень важно. Я недавно выступал в Государственной Думе с ежегодным отчётом Правительства. И председатель Госдумы Вячеслав Володин как раз детально интересовался программой развития нашего пассажирского судостроения, чтобы крепче связать наши города через реки, озёра, выйти на качественное обеспечение пассажиров и грузов таким транспортом. Сейчас этот сегмент ещё не заполнен.
Есть ниша, которую частично занимают суда на подводных крыльях, и они играют немалую роль в прибрежной жизни, в туристической индустрии. Особенно важно, чтобы такие проекты выстраивались на базе передовых технологий, бережных к окружающей среде», - отметил Михаил Мишустин.
Андриан Правдин сообщил, что в настоящее время совместно с Минпромторгом РФ ведет НИОКР по разработке скоростного катамарана на подводных крыльях.
«К сожалению, на сегодняшний день стоимость скоростных судов достаточно высока, но она становится вдвойне высокой при дополнительных расходах на эксплуатацию. Цель, которую мы себе поставили, – это удешевление не только строительства судна, но и его эксплуатации. Поэтому основной задачей сейчас в рамках реализации этого проекта мы считаем создание новых композитных материалов, новых двигателей, новой генерационной установки высокого напряжения, более эффективных буферных накопителей энергии. У нас уже есть серьёзные наработки в этом направлении. Более того, есть уже некоторые готовые образцы на испытаниях. Я уверен, что нам по силам этот проект. И это будет, конечно, серьёзный рывок с точки зрения скоростного флота», - сказал руководитель НПК «Морсвязьавтоматика».
Он добавил, что проект разделен на две части. Первая – это строительство опытного экземпляра судна. Вторая – это строительство судостроительного завода «по новым технологиям, может быть, больше даже с использованием автомобилестроительных технологий, для того чтобы увеличить серийность».
«Масштабировать это и создать систему воспроизводства таких судов с обслуживанием жизненного цикла (…) вы должны спроектировать технологию самовоспроизводящуюся. И она должна в этом смысле быть способна к масштабированию, включая инфраструктуру», - подчеркнул Председатель Правительства РФ.

Морские вести России