Одобрен подход к формированию единой опорной транспортной сети России

05.02.2024

66

Андрей Белоусов провёл совместное заседание Президиума правкомиссии по транспорту с представителями комиссии Госсовета по направлению «Транспорт». В заседании приняли участие Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин и Помощник Президента Игорь Левитин, представители федеральных органов власти, подведомственных организаций, руководство ряда регионов страны, представители грузоотправителей.

В рамках заседания были рассмотрены итоги федеральных проектов транспортной части Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры за 2023 год в части железнодорожного транспорта.

В соответствии с докладом Минтранса, по Восточному полигону в 2023 году суммарная провозная способность магистралей составила 173 млн т, срок доставки транзитных контейнерных перевозок на направлении «Запад – Восток» составил менее 8 суток, объём транзитных перевозок контейнеров – около 853 тыс. ДФЭ. По Азово-Черноморскому направлению в 2023 году суммарная провозная способность магистралей составила чуть более 125 млн т. По Северо-Западному бассейну суммарная провозная мощность превысила 145 млн т.

В части развития Центрального транспортного узла к концу 2023 года достигнут объём пассажиропотока в 772 миллиона пассажиров. Отдельное внимание на заседании было уделено вопросам бюджетного и внебюджетного финансирования проектов. Минтрансу при участии Минэкономразвития поручено оперативно представить пофакторный анализ увеличения стоимости работ по тем проектам, где есть расхождение с первоначальной оценкой. Также на совещании обсуждались предложения по критериям определения единой опорной транспортной сети.

Предполагается, что в единую опорную сеть войдут опорная сеть железных дорог, опорная сеть морских портов, опорная сеть внутренних водных путей, опорная сеть аэропортов, опорная сеть автомобильных дорог, опорная сеть пунктов пропуска и крупнейшие транспортно-логистические центры. Все они должны будут отвечать предложенным Минтрансом критериям связанности сети, интенсивности, безальтернативности.

«Единая опорная транспортная сеть – это необходимость совмещения топологии пассажирских и грузовых потоков с топологией инфраструктуры. Важно сформировать транспортную сеть, которая соответствует сложившимся транспортным потокам. Работа была проделана большая, берём это за основу», – отметил Андрей Белоусов. По итогам заседания предложенные критерии определения единой опорной транспортной сети взяты за основу для дальнейшей проработки. Данную работу планируется завершить в течение месяца.

Новости

«Восточный Порт» установил рекорд России по кол...

17 июля 2024 года, мкр. посёлок Врангель, Приморский край. Стивидорная компания из посёлка Врангель отличается не только впечатляющими производственными показателями, но и особой атмосферой, объединяющей поколения.

17.07.2024

7

Грузооборот морских портов России за первое пол...

По информации, имеющейся в распоряжении Ассоциации морских торговых портов, грузооборот морских портов России за январь-июнь 2024 года уменьшился на 3,1% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 448,6 млн тонн.

12.07.2024

302

На модернизацию пунктов пропуска дополнительно ...

Правительство России приняло решение о дополнительном финансировании модернизации пунктов пропуска через госграницу на 150 млрд рублей до 2030 года.

12.07.2024

12