В этом году дистрибьютор комплектующих для портовой колесной техники ООО «АКВА» и ПАО «КАМАЗ» создали совместное предприятие «КАМАЗ Портовые машины». Первым проектом новой компании стала разработка портового (терминального) тягача Galleon.

В создании также принимают участие «Глобал Портс», контейнерный терминал НУТЭП, Владивостокский морской торговый порт и группа компаний ПАО «Новороссийский морской торговый порт» (НМТП). Потенциальные заказчики оказывают консультативную поддержку и передают предложения по улучшениям машин, которые они хотели бы использовать.

Об истории разработки будущих тягачей и планах на другую технику в ходе XII конференции «Техника и технологии для портов и грузовых терминалов», организованной журналом «Морские порты», рассказал директор компании «АКВА» Антон Федоров.
«Почему-то в нашей огромной стране не производят колесную портовую технику. У нас же, естественно, душа за страну болит, потому что мы патриоты. Чтобы не зависеть от других стран, хотели сделать что-то свое. И, благодаря «КАМАЗу», проект был запущен в реализацию», - поделился он.
По словам руководителя, первый опытный образец Galleon планируют представить к концу лета 2025 года, после чего машину передадут группе НМТП. Всего же до конца следующего года планируют выпустить до 20 тягачей.

Автомобили представят в нескольких модификациях: передне и полноприводную со снаряженной массой– 9 т и 7,5 т соответственно и грузоподъемностью – не менее 33 000 кг. Допустимая нагрузка на седельно-сцепное устройства - до 35 тонн. Машины смогут перевозить все основные типы полуприцепов, которые эксплуатируются в грузовых терминалах, полная масса автопоездов - до 125 тонн.

Часть комплектующих для производства поставят партнеры из дружественных стран. Двигатель, автоматическая коробку передач, рама и раздатка будут отечественными.

По словам Антона Федорова, в дальнейших планах «КАМАЗ Портовые машины» импортозамещение всех типов колесной техники, используемой сейчас в российских портах. Помимо этого, обсуждается идея создания порта, работающего без непосредственного присутствия людей на производственных площадках.

«Аналогов "беспилотного порта" в России нет, но есть в Китае. Мы в 20-х числах ноября планируем командировку туда, поедем смотреть, как и что устроено. На сегодняшний день у «КАМАЗа» есть наработки по созданию беспилотной техники, мы хотели бы объединить усилия и реализовать данный проект», - сообщил директор компании «АКВА».

Морские вести России