Российским портам скорректировали прирост.

22.12.2020

54

По итогам года прирост мощностей морских портов составит 27 млн тонн. И хотя в Росморречфлоте заявляют, что выполнят заявленные показатели комплексного плана магистральной инфраструктуры, еще в марте агентство рассчитывало на прирост в 40 млн тонн. Там признают, что на фоне пандемии и санкций бизнес столкнулся со сложностями. При этом инвестиции компаний в 2020 году в развитие морских портов приблизились к 80 млрд руб.

 Росморречфлот планирует выполнить заявленные показатели федерального проекта «Морские порты» комплексного плана магистральной инфраструктуры (КПМИ) по приросту мощностей морских портов – порядка 27 млн тонн в 2020 году. Об этом на итоговом заседании коллегии Росморречфлота 18 декабря сообщил замглавы агентства Захарий Джиоев.

 Заявленный показатель в 27 млн тонн будет достигнут благодаря трем объектам, рассказал замглавы агентства:

 В первую очередь, говорит он, это проект ОТЭКО Мишеля Литвака в Тамани по перевалке угля, руды и минеральных удобрений мощностью порядка 10 млн тонн. При этом он отметил, что фактическая мощность терминала выше, «это одна из сложностей, с которой мы сталкиваемся: не всегда мощности можно подтвердить документами».

 Второй проект, введенный в эксплуатацию, – «Ванинотрансуголь» «Колмара» в бухте Мучке в Хабаровском крае. Это специализированный угольный перегрузочный комплекс на 12 млн тонн.

 Третий – перевалочный комплекс под минеральные удобрения «Ультрамар» (5 млн тонн), строительство которого, пояснил господин Джиоев, завершено, сейчас объект вводится в эксплуатацию. Проект участвует в переориентации российских внешних торговых грузов из портов Прибалтики, добавил он.

 Вместе с тем в начале года планировался гораздо более крупный прирост по итогам года. В марте глава Росморречфлота Александр Пошивай говорил о прибавлении 40 млн тонн в год. Он пояснял, что это произойдет за счет ввода в эксплуатацию:

 специализированного угольного комплекса в бухте Мучке (15 млн тонн в год),

 угольного терминала «Порт Вера» (7 млн тонн в год),

 терминала навалочных грузов в порту Тамань (13 млн тонн в год),

 развития мощностей в портах Усть-Луга и Высоцк (7 млн тонн в год).

 Но, как напомнил в своем выступлении господин Джиоев, в части портов КПМИ был скорректирован (см. «Ъ» от 14 сентября). Так, из плана были исключены крупный проект сухогрузного района порта Тамань и ряд других объектов.

 Захарий Джиоев сообщил, что ожидаемый объем финансирования развития морской инфраструктуры в 2020 году составит 83,1 млрд руб., из которых 4 млрд руб. – это бюджетные средства. «Изначально инвесторы планировали вложить большую сумму, но ряд объективных обстоятельств повлиял на то, что не все планы в этом году в части стройки были инвесторами выполнены», – пояснил он.

 По федеральному проекту «Морские порты» КПМИ, напоминают в Росморречфлоте, мощности морских портов в России должны достигнуть:

 к 2024 году – 1,3 млрд тонн (на начало года они составляли 1,13 млрд тонн),

 а к 2030-му – вырасти до 1,5 млрд тонн.

 Общий объем финансирования в 2020-2024 годах – 616,4 млрд руб. (72,4 млрд руб. – бюджет и около 544 млрд руб. – инвесторы). Захарий Джиоев отметил, что инвестиции за счет частных инвесторов – это «довольно большая сумма», добавив, что из-за ковида, санкций и т. д. бизнес столкнулся с определенными сложностями.

 Чтобы обязать инвесторов исполнять обязательства, правительство одобрило законопроект о введении для бизнеса ответственности за реализацию проектов. Компании же изначально выступали против таких нововведений, указывая на негативные последствия для реализации проектов и всей отрасли. Как писал РБК 9 декабря, Ассоциация морских торговых портов попросила премьера Михаила Мишустина доработать законопроект с их участием.

 

Коммерсантъ

Новости

Поставка второго портального монтажного крана «...

«ЗАО «СММ» изготовило и поставило «Центру Судоремонта «Звездочка» второй портальный монтажный кран «СММ-3000», предназначенный для выполнения операций при строительстве судов: секционный монтаж, сборочные работы, а также операци

26.01.2021

12

Ушел из жизни Дорофеев В.Ю.

С глубоким прискорбием сообщаем   о том, что 23 января 2021 года на 65 году ушел из жизни генеральный директор Калининградского морского торгового порта, член Совета директоров Ассоциации  Владислав Юрьевич Дорофеев.

24.01.2021

26

Поставлен портальный кран "Аист" груз...

Специалистами ЗАО «СММ» по ранее заключенному договору поставки передан в эксплуатацию портальный кран «Аист» на территории одного из металлургических предприятий Северо-Западного федерального округа, расположенного на берегу ре

22.01.2021

12