Северный морской путь может стать для России собственным «Суэцким каналом»

12.09.2018

47

Таяние арктических льдов может привести к тому, что Северный морской путь станет альтернативой Суэцкому каналу в вопросе морских перевозок, пишет The Washington Post.

В качестве примера издание приводит маршрут из Южной Кореи в Германию. Так, путь через Мыс Доброй Надежды в среднем занимает 46 дней, на такой же переход через «Суэцкий канал» потребуется 34 дня, тогда как переход по Северному морскому пути займет всего 23 дня.

Благодаря таянию арктических льдов навигация по Северному морскому пути стала возможна в период с июля по октябрь. За последнее десятилетие, по данным NASA, уровень арктического льда сократился на 13,4%.

Издание отмечает, что Россия, Китай и коммерческие компании возлагают большие надежды на Северный морской путь, который может стать сезонной альтернативой «Суэцкому каналу», позволяя сокращать время перехода и расходы на топливо. Еще одним преимуществом Северного морского пути издание называет отсутствие «очередей и пиратов».

По мнению издания, таяние арктических льдов может принести «благо» России, поскольку большая часть Северного морского пути пролегает в исключительной экономической зоне России, и любые суда, которые решат воспользоваться переходом, должны будут запросить разрешение на его осуществление. В то же время этот переход может быть опасным, пишет издание, в частности, за счет низкой заселенности территории.

Rambler News Service

Новости

Грузооборот морских портов России за январь 202...

По информации, имеющейся в распоряжении Ассоциации морских торговых портов, грузооборот морских портов России в январе 2025 года уменьшился на 1,6% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 71,6 млн тонн.

12.02.2025

287

Глобал Портс на треть увеличил перевалку удобре...

Стивидорный холдинг Глобал Портс (входит в Группу компаний «Дело») в 2024 году обработал на своих северо-западных терминалах 3,72 млн тонн минеральных удобрений. Это на 33% больше результата 2023 года, который составил 2,8 млн тонн.

12.02.2025

31

Глобал Портс увеличивает парк техники терминало...

Стивидорный холдинг Глобал Портс (входит в Группу компаний «Дело») пополнил парк техники своих морских терминалов «Петролеспорт» и «Первый контейнерный терминал» (ПЛП и ПКТ соответственно, оба расположены в Большом порту Санкт-Петербург), девятью

04.02.2025

31