Стартовый день первого Всероссийского Морского конгресса прошел под знаком проектов и задач развития отечественного водного транспорта.

05.10.2022

56

Стартовый день первого Всероссийского Морского конгресса, открывшегося 3 октября в Информационном центре правительства Москвы,  прошел под знаком обсуждения ключевых задач и проектов отечественного водного транспорта.

Конгресс, удачно заполнивший «морскую» нишу, пустовавшую в столичном выставочном календаре после прекращения в прошлом десятилетии проведения выставки и форума «Морская индустрия России», привлек внимание федеральных и региональных органов власти, капитанов промышленности и бизнеса, руководителей отраслевых ассоциаций, экспертов и СМИ.

Символично, что первый Морской конгресс открыла первая в этой должности пресс-конференция руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Захария Джиоева. В ходе пресс-конференции, на которой присутствовало около 50 СМИ, были подняты наиболее актуальные вопросы, касающиеся работы морской и речной отрасли в современных условиях.
Спикер подвёл предварительные итоги речной навигации 2022 года, показывающие (в период с начала навигации по август) рост по грузоперевозкам во внутреннем сообщении на 10% к аналогичному периоду 2021 года и на 5,7% по перевозкам пассажиров внутренним водным транспортом.

З.Джиоев рассказал о грузообороте морских портов, который после падения в первых двух кварталах, по итогам 9 месяцев стабилизировался и показывает небольшой прирост в 0,1 - 0,2%.  

Глава Росморречфлота также дал пояснения по механизму предоставления субсидий на морские перевозки на калининградском направлении и ситуации с развитием мощностей и специализации портов Дальнего Востока.

Заместители руководителя ведомства Денис Ушаков и Константин Анисимов дали журналистам пояснения по вопросам реализации федерального проекта «Автономное судоходство», программ развития речного флота и модернизации судоходных гидротехнических сооружений.

На пленарном заседании Конгресса «Морская политика России: новые возможности в эпоху больших перемен» руководитель Росморречфлота рассказал о процессах оптимизации и укрупнения административной структуры морских портов, которая, по его словам, «помогает удерживать уровень административных процедур в портах на максимально низком уровне, что позитивно отражается на их конкурентоспособности».

Объем перевалки грузов за 2021-2020 годы показывает хорошую динамику. Морской транспорт, например, работает относительно общей экономической динамики в стране опережающими темпами. Несмотря на сложности в первых двух кварталах года за 9 месяцев грузооборот морских портов уже показывает небольшой прирост. Это результаты перетоков грузопотоков из одних морских бассейнов в другие.

«Структура таких перетоков разнонаправленная. Например, на Северо-Западе идет существенное снижение контейнерных перевозок, одновременно на Дальнем Востоке их объём резко растет, - сообщил З.Джиоев. - В целом за 9 месяцев мы видим прирост – 623 млн т грузов, и эта тенденция продолжается на протяжении нескольких месяцев».

В портах ДФО увеличивается количество судоходных линий, их регистрируют российские компании и предприятия из дружественных стран. С начала года открыто 7 новых линий, на которых работают 13 судов. Контейнерные терминалы на Дальнем Востоке работают с высокой степенью загрузки.
«Ведется работа с участием Минтранса России, Росморречфлота, РЖД, логистов и самих морских терминалов, чтобы сбалансировать эту логистическую цепочку. В том числе, нужно использовать тыловые терминалы, погрузку в полувагоны и другие возможности для оптимизации грузопотоков, - считает руководитель агентства. – Наряду с этим, мы также поощряем судоходные компании переориентировать контейнерные потоки из Азии в порты южного региона РФ, в первую очередь Новороссийск, чтобы «расшивать» нагрузку, возникшую в дальневосточных портах, в том числе, из-за ограниченной пропускной способности железнодорожных подходов».

Завершили воднотранспортную «информационную кампанию» первого дня Морского конгресса заместитель руководителя Росморречфлота Денис Ушаков, председатель Российской палаты судоходства Алексей Клявин и генеральный директор – председатель правления ПАО «Совкомфлот» Игорь Тонковидов, принявшие активное участие в дискуссии на стратегической сессии «Северный морской путь: продолжение движения сквозь льды».

Участниками были озвучены меры, необходимые для повышения эффективности поддержки отечественного судостроения, политики импортозамещения и превращения отечественного транспортного флота в драйвер экономического развития страны.

РОСМОРРЕЧФЛОТ

Новости

Александр Новак на площадке выставки-форума «Ро...

Заместитель Председателя Правительства Александр Новак в Координационном центре Правительства на выставке-форуме «Россия» провёл совещание по развитию Северного морского пути до 2035 года.

01.04.2024

62

Информация об основных рассмотренных АМТП закон...

За март 2024 года Ассоциацией морских торговых портов рассмотрено 16 проектов нормативно-правовых актов, связанных с деятельностью организаций, оказывающих услуги в морских портах России, в том числе: - 2 проекта Федеральных зак

01.04.2024

38

Ассоциация морских торговых портов поздравляет ...

В настоящее время АО «Морпорт Сочи» (входит в группу компаний ПАО «СОВКОМФЛОТ») является оператором современного международного круизного терминала, пропускной способностью до 1200 пассажиров в час (открыт в феврале 2014 года),

31.03.2024

27