Компания «ОТЭКО», оператор морских терминалов в порту Тамань, достигла значительного прогресса в оптимизации логистических процессов на Таманском терминале навалочных грузов. Благодаря внедрению современной системы формирования порожних прямых отправительских маршрутов 80% порожних железнодорожных составов теперь стабильно отправляются напрямую на станции загрузки, минуя промежуточные пересортировки. Это позволило существенно снизить нагрузку на магистральные сети железных дорог и повысить общую эффективность транспортных операций. За вторую полную неделю марта удалось достичь рекордного уровня маршрутизации на навалочном терминале в 89,6%.  

 Показатель маршрутизации используется для оценки эффективности организации перевозок, что позволяет минимизировать затраты времени и ресурсов на обработку грузов в пути. Ключевым элементом этой системы стала автоматизированная сортировочная горка на станции «Панагия». Этот высокотехнологичный объект позволяет ускорить обработку железнодорожных составов и минимизировать необходимость их пересортировки на магистральных станциях РЖД.  

Сортировочная горка использует силу тяжести для расформирования составов: локомотив надвигает вагоны на горку, после чего они скатываются под уклон, а автоматизированные стрелочные механизмы направляют их на нужный путь. Станция «Панагия» оснащена двумя путями надвига, что позволяет одновременно обрабатывать два состава. Подгорочный парк включает 24 пути, а передовые системы автоматизации управляют замедлителями, стрелками и вспомогательным оборудованием, обеспечивая роспуск одновременно 2-х составов всего за 15–20 минут. Это в три раза быстрее, чем при ручном режиме работы. Проектная мощность горки составляет 3,5 тысячи вагонов в сутки.  

Традиционная логистика грузовых перевозок предполагает, что после разгрузки в порту вагоны отправляются на пересортировку на станции магистральных железных дорог. Это увеличивает нагрузку на инфраструктуру и требует дополнительных временных и трудовых ресурсов. Компания «ОТЭКО» предложила эффективное и современное решение: формирование порожних отправительских составов прямо на сортировочной станции в порту. После разгрузки вагоны одного собственника собираются в единый состав и отправляются напрямую на станцию назначения, минуя промежуточные этапы. Это значительно сокращает время нахождения поездов в пути и снижает нагрузку на магистральные сети.  

«Данные о принадлежности вагонов конкретному оператору, характеристиках груза, его отправителях и получателях, операторах вагонов и другие необходимые сведения поступают через информационно-логистическую систему ILSAR и передаются для обработки операторам сортировочной горки. На основе этой информации они сортируют вагоны для дальнейшей отправки порожних составов, а также для разгрузки на склад и формирования судовых партий угля для отправки получателям. Автоматизация сортировочной горки с момента её ввода в эксплуатацию позволила нам ежегодно наращивать показатель маршрутизации и достичь в этом году рекордных 80%, что значительно превышает средний уровень в отрасли», — рассказывает директор департамента железнодорожного, автомобильного и спецтранспорта ОТЭКО Роман Лупоок. 

В порту Тамань построено свыше 200 километров железнодорожных путей необщего пользования. Одновременно они могут принимать более 6 000 вагонов, или порядка 80 составов. В железнодорожном хозяйстве компании 133 пути, на которых проходит приёмка и отправка, выгрузка и сортировка вагонов.

Повышение уровня маршрутизации открывает возможности для дальнейшего развития. Расширение мощностей сортировочной станции позволит компании достичь ещё более высоких показателей и укрепить свои позиции лидера в области логистики навалочных грузов.

Справка

ОТЭКО — оператор морских терминалов в порту Тамань, один из ведущих игроков на российском рынке перевалки навалочных и наливных грузов. Усилиями компании на Черноморском побережье Краснодарского края создан и работает экспортный хаб мирового уровня, построена портовая, энергетическая и железнодорожная инфраструктура. Налоговые отчисления ОТЭКО формируют более 60% ежегодного бюджета Таманского сельского поселения и 15% бюджета Темрюкского района. Компания является активным участником общественной жизни Таманского полуострова, крупнейшим работодателем и социальным инвестором, реализует целенаправленную программу по развитию социально-экономического потенциала Тамани.

Автоматизированная сортировочная горка была введена в эксплуатацию в порту Тамань в 2023 году. В 2024 году станция «Панагия» ОТЭКО получила третье место в номинации «Лучший проект дорожно-транспортной и коммунальной инфраструктуры и объектов промышленного и сельскохозяйственного назначения» на X Международном профессиональном конкурсе НОПРИЗ (Национального объединения изыскателей и проектировщиков).

Терминал навалочных грузов компании «ОТЭКО» в порту Тамань — это первый и крупнейший на Юге России специализированный навалочный терминал проектной мощностью более 70 млн т/год, из них более 60 млн. т — по углю, 5 млн т — по сере и 5 млн т — по минеральным удобрениям. Причалы терминала могут одновременно принимать 4 балкера класса Capesize дедвейтом до 220 тыс. тонн — самые крупные суда, способные проходить через пролив Босфор. Навалочный терминал начал работу в 2019 году. За 5 лет работы навалочного терминала ОТЭКО было перевалено 100 млн тонн угля, этого объёма хватило бы, например, чтобы обеспечивать электроэнергией всю Швецию, Норвегию или ОАЭ в течение полутора лет.