В Санкт-Петербурге состоялась X конференция «Техника и технологии для портов и грузовых терминалов».

24.10.2022

105

В Санкт-Петербурге 18-19 октября прошла Х ежегодная конференция «Техника и технологии для портов и грузовых терминалов», организованная журналом «Морские порты».

Мероприятие было проведено при поддержке Министерства промышленности и торговли РФ, Ассоциации морских торговых портов (АСОП), Октябрьской дирекции по управлению терминально-складским комплексом ОАО «РЖД», ГУМРФ имени адмирала С. О. Макарова. Партнером выступило НПО «Аконит».

На площадке конференции собрались более 150 делегатов: руководители, главные инженеры, технические директоры, директоры по механизации более чем 40 операторов крупных портовых терминалов, производители и поставщики перегрузочного оборудования, сменно-запасных частей и комплектующих, инновационных решений, повышающих производительность грузовых терминалов.

Впервые в конференции приняли участие представители региональных дирекций по управлению терминально-складским комплексом ОАО «РЖД».

Традиционно, в фокусе обсуждения - новые разработки перегрузочной техники и инновационные технологии перевалки грузов, решения по повышению эффективности и снижению себестоимости перегрузочных работ. Особое внимание в этом году было уделено текущей ситуации с поставками перегрузочной техники, развитию производства в России комплектующих и СЗЧ для имеющейся импортной техники, включая электронные компоненты и разработку программного обеспечения, а также возможным вариантам импортозамещения и альтернативным поставкам из дружественных государств.

С приветственным словом выступил исполнительный директор АСОП Серик Жусупов. Он выразил благодарность организаторам за приглашение к участию и участникам за интерес к мероприятию.

«Практически все терминалы морских портов РФ оснащены современным высокопроизводительным оборудованием. Но в настоящий момент, помимо преимуществ, это несёт в себе и специфические недостатки, поскольку используемое оборудование в портовой и других высокотехнологичных отраслях России является преимущественно иностранным. А введённые ограничения на поставки зарубежной техники и запчастей могут оказать критическое влияние на их работу», - отметил Серик Жусупов.

По словам эксперта, характерной чертой настоящего времени является жизнь и работа в условиях грандиозного вызова со стороны недружественных государств во главе с США, выраженного в беспрецедентных санкциях против всех отраслей экономики РФ, а также социальной и культурной сфер. В данной ситуации необходимо сплотиться на профессиональном уровне не только для решения задач по импортозамещению, но и для создания высококонкурентного перегрузочного оборудования и, как следствие, технологий российского производства.

«Полагаю, что текущие условия работы только вдохновят профессионалов на поиск новых, нестандартных решений и проявление присущей русским и советским инженерам профессиональной смекалки! Глубоко уверен, что в текущей ситуации профессионально правильные и выверенные решения будут найдены во всех направлениях деятельности государства, в том числе и в портовой сфере. Моя уверенность основана не только на вере в наш профессионализм и характер, но и на успешной практике. Есть примеры, когда некоторые из наших коллег практически с нуля, без системной поддержки обеспечили замкнутый цикл производства: от проектирования до выпуска и успешной реализации конкурентной портовой перегрузочной техники», - сказал исполнительный директор АСОП.

Заместитель директора департамента станкостроения и тяжелого машиностроения Минпромторга РФ Иван Трощенков от имени министерства поблагодарил за организацию и возможность участия в конференции, выразил надежду, что диалог, организованный на площадке позволит сформулировать и приступить к решению текущих проблем, связанных с перегрузочным оборудованием.

Председатель комитета АСОП по технологии, механизации и природоохранной деятельности Дмитрий Тарасов сообщил, что доля оборудования из дружественных государств в российских нефтеналивных, зерновых и универсальных терминалах составляет не больше 20%. Тем не менее, отечественные производители и поставщики из дружественных стран уже сегодня могут заместить порядка 50% необходимых позиций техники.

Пути выхода из санкционной «технологической блокады» обозначил профессор кафедры портов и грузовых терминалов ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова Александр Кузнецов. Он отметил, что необходимо максимально сконцентрировать усилия российской науки и промышленности на создании того, чего сегодня не хватает для обретения полной независимости от импорта.

Решениями успешного импортозамещения поделились специалисты НПО «Аконит» - машиностроительного холдинга, предлагающего заказчикам современные решения по транспортировке насыпных грузов.

Руководители проектов Денис Сергеев и Олег Чистотин представили системы загрузки ж/д вагонов насыпными грузами, современное конвейерное оборудование для обеспечения погрузочно-разгрузочных работ в портовых терминалах, презентовали технику для складов насыпных материалов: стакеры, реклаймеры, кратцер-краны, а также рассказали о реализованных проектах по поставке оборудования для портов на Дальнем Востоке и на Балтике.

В рамках конференции состоялось подписание протокола о намерениях в сфере информационных технологий между ГУМРФ им. Адмирала С.О.Макарова, Международной ассоциацией морской инфраструктуры PIANC и НПО «Аконит».

Главный инженер Октябрьской дирекции Константин Русаков представил инновации, внедряемые на транспортно-логистическом центре РЖД, а в рамках второго дня конференции участники смогли вживую ознакомиться с ними во время посещения универсального железнодорожного терминала Санкт-Петербург-Финляндский.

Константин Анатольевич провел экскурсию и совместно с партнерами-разработчиками продемонстрировал работу автоматизированных систем управления деятельностью терминала:

Во второй половине дня делегаты конференции ознакомились с предприятием «СММ-Электро» (входит в Группу компаний «СММ», где производят автоматизированные системы управления ПТО, низковольтные шкафы для распределения энергии, кабины для кранов, а также тестируют крановое оборудование на испытательных стендах многотонными грузами.

В текущей геополитической обстановке как никогда важно живое обсуждение проблем и совместный поиск их решения, развитие диалога между государством, эксплуатантами и производителями техники, вузами и отраслевыми организациями. Участники X конференции «Техника и технологии для портов и грузовых терминалов» отметили, что мероприятие сыграло важную роль в выстраивании данного диалога.

Журнал "МОРСКИЕ ПОРТЫ"

Новости

Александр Новак на площадке выставки-форума «Ро...

Заместитель Председателя Правительства Александр Новак в Координационном центре Правительства на выставке-форуме «Россия» провёл совещание по развитию Северного морского пути до 2035 года.

01.04.2024

62

Информация об основных рассмотренных АМТП закон...

За март 2024 года Ассоциацией морских торговых портов рассмотрено 16 проектов нормативно-правовых актов, связанных с деятельностью организаций, оказывающих услуги в морских портах России, в том числе: - 2 проекта Федеральных зак

01.04.2024

38

Ассоциация морских торговых портов поздравляет ...

В настоящее время АО «Морпорт Сочи» (входит в группу компаний ПАО «СОВКОМФЛОТ») является оператором современного международного круизного терминала, пропускной способностью до 1200 пассажиров в час (открыт в феврале 2014 года),

31.03.2024

27