Достанется и государственным, и частным гаваням

В перечень объектов государственных инвестиций в реконструкцию портовой инфраструктуры в рамках Федеральной целевой программы на 2008 год впервые попал Выборгский порт, купленный в прошлом году группой «Осло Марин». Сама компания в реконструкцию бывшего угольного порта и превращение его в современный контейнерный терминал намерена инвестировать 3 млрд руб. Однако для этого было необходимо развитие и федеральных объектов порта — морского канала, навигационных объектов и пр. Уже в этом году Минтранс направит на их проектирование 60 млн руб.

Всего на развитие портов в этом году государство направит 9,3 млрд руб. Как уточнили вчера в Минтрансе, в 2007 году на модернизацию портовой инфраструктуры государство направило 6,3 млрд руб. Это позволило привлечь в течение года более 45 млрд руб. частных инвестиций. Такие шаги государства позволяют малыми силами добиваться развития мелких портов, отмечают эксперты. «Внесение в перечень проектов, поддерживаемых Минтрансом, небольших частных портов можно объяснить тем, что лобби частного бизнеса, который их контролирует, в отраслевых министерствах усилилось, — отмечает директор по развитию ИАА «Портньюс» Надежда Малышева.— Это положительная тенденция, которая позволяет увеличить инвестиционную привлекательность портовых проектов в РФ».

В программе на 2008 год крупнейший объем средств (3,3 млрд руб.) направляется на продолжение строительства порта в Усть-Луге, где планируется запустить на полную мощность автомобильно-железнодорожный паромный терминал, на что будет выделено 1,4 млрд руб. В Калиниградской области в рамках этой же программы должен быть достроен такой же железнодорожный терминал. На его завершение выделяется 566,5 млн руб. Одновременно с этим в Калининграде реконструируется, а в Усть-Луге строятся новые морские подходные пути на общую сумму 2,4 млрд руб.

Кроме Усть-Лужского проекта федеральные средства направляются в реконструкцию причалов в Высоцком порту, принадлежащего РОСА-холдингу, по соседству с новым нефтепродуктовым терминалом ЛУКОЙЛа. В 2008 году на реконструкцию причалов в Высоцке Минтранс направляет 805 млн руб. Кроме того, для реконструкции портовых объектов федеральный бюджет направляет в этом году 430 млн руб. в порт Оля (контролируется дагестан¬ским предпринимателем Джамалом Пашаевым), 400 млн руб. — в Новороссийск (Новолипецкий металлургический комбинат) и 56 млн руб. — в сахалинский порт Шахтерск, контролируемый УК «Сахалинуголь». Планируется и реконструкция морского канала в Петербурге, на что в этом году выделяется 300 млн руб.

Значительные средства направляются также и на проектирование будущих объектов. Кроме Выборгского порта, из которого планируется сделать мощную перевалочную базу для импорта автомобилей, государство готовит проекты реконструкции инфраструктуры в портах Мурманска, Петербурга и порта Восточный в Приморском крае (по 100 млн руб. каждый), и в порту Ванино в Хабаровском крае (150 млн руб.). Около 1 млрд руб. будет направлено на закупку вспомогательных судов для обеспечения работы в портах, в том числе и атомного ледокола. ФЦП «Модернизация транспортной системы России» действует до 2009 года. После этого государство намерено запустить новую программу, в рамках которой до 2015 года на развитие инфраструктуры будет направлен 21 трлн руб. (подробнее читайте РБК daily от 04.02.08).

Денис Лебедев, РБК daily – Санкт-Петербург (www.rbcdaily.ru)