КТК может стать банкротом – вице-президент "Транснефти"

23.09.2008

40

Вице-президент “Транснефти”, оператора российской доли в Каспийском трубопроводном консорциуме – КТК, Михаил Барков не исключает возможного банкротства консорциума. “Такая перспектива существует, при том колоссальном уровне долга, он может автоматически увеличиться, если решение о расширении не будет принято”, - цитирует РИА “Новости” М.Баркова. 

Российская трубопроводная компания “Транснефть” заинтересована в увеличении объема транзита каспийских энергоресурсов через территорию России. Это касается и расширения пропускной способности КТК с 28 млн до 67 млн. т.  в год, а также увеличение мощности нефтепровода Атырау - Самара с 17 млн. до 25-30 млн. т. в год. 

Напомним, вчера в Актюбинске президенты России и Казахстана провели встречу, в частности глава РФ решил заручиться поддержкой соседей в вопросе транспортировки каспийских углеводородов через территорию России. 

В ходе встречи лидер Казахстана затронул вопрос расширения мощностей Каспийского трубопроводного консорциума. По словам Н.Назарбаева, этот вопрос важен с точки зрения транспортировки казахстанской нефти Россию. В 2009г. Казахстан увеличит добычу нефти на 12 млн.т., поэтому заинтересован в ее прокачке через РФ. 

Заявление вице-президента “Транснефти” напрямую связано с тем, что в настоящее время между акционерами КТК возникли разногласия по принципам финансирования проекта. British Petroleum (BP) настаивает на привлечении для этих целей внешнего заимствования, в то время как остальные участники консорциума считают, что КТК сможет обойтись собственными средствами. Срок прошлогодней договоренности между акционерами по меморандуму о прин­ципах расширения КТК истекает в ближайшее время. 

Как сообщает ИР Oil.Capital, по некоторым данным согласование меморандума о расширении Каспийского трубопроводного консорциума продолжится 14-15 октября 2008г. 

“Транснефть” заинтересована в скорейшем разрешении разногласий и подписании меморандума всеми участниками проекта. Один из выходов из сложившейся ситуации, по мнению экспертов, это продажа ВР своей доли в КТК. British Petroleum представлена в компаниях LUKARCO B.V. и Kazakhstan Pipeline Ventures. Данные участники проекта являются совместными предприятиями ВР с российским  “ЛУКойлом” и казахстанским “КазМунайГазом”. Британской стороне принадлежит 49% LUKARCO B.V. и 19% в Kazakhstan Pipeline Ventures. 

По мнению одного из источника близкого к  КТК,  АК “Транснефть” заинтересована в скорейшем подписание меморандума на выгодных для ее условиях, иностранные участники проекта в таких вопросах обычно не спешат. “Однако времени на раздумье у обеих сторон совсем нет”, - отметил источник.

SeaNews

Новости

АСОП поздравляет В.Г.Серебренникова с юбилеем!

Ассоциация морских торговых портов поздравляет с юбилеем Серебренникова Владимира Геннадьевича – Генерального директора ОАО «Архангельский морской торговый порт»!

17.02.2021

18

Информация об основных законопроектах и подзако...

За прошедший период Ассоциацией морских торговых портов рассмотрены: ПРОЕКТЫ ПОСТАНОВЛЕНИЙ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

16.02.2021

22

Грузооборот морских портов России за январь 202...

Грузооборот морских портов России за январь 2021 года уменьшился на 7,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 63,5 млн т.

11.02.2021

151