Одобрен подход к формированию единой опорной транспортной сети России

05.02.2024

61

Андрей Белоусов провёл совместное заседание Президиума правкомиссии по транспорту с представителями комиссии Госсовета по направлению «Транспорт». В заседании приняли участие Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин и Помощник Президента Игорь Левитин, представители федеральных органов власти, подведомственных организаций, руководство ряда регионов страны, представители грузоотправителей.

В рамках заседания были рассмотрены итоги федеральных проектов транспортной части Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры за 2023 год в части железнодорожного транспорта.

В соответствии с докладом Минтранса, по Восточному полигону в 2023 году суммарная провозная способность магистралей составила 173 млн т, срок доставки транзитных контейнерных перевозок на направлении «Запад – Восток» составил менее 8 суток, объём транзитных перевозок контейнеров – около 853 тыс. ДФЭ. По Азово-Черноморскому направлению в 2023 году суммарная провозная способность магистралей составила чуть более 125 млн т. По Северо-Западному бассейну суммарная провозная мощность превысила 145 млн т.

В части развития Центрального транспортного узла к концу 2023 года достигнут объём пассажиропотока в 772 миллиона пассажиров. Отдельное внимание на заседании было уделено вопросам бюджетного и внебюджетного финансирования проектов. Минтрансу при участии Минэкономразвития поручено оперативно представить пофакторный анализ увеличения стоимости работ по тем проектам, где есть расхождение с первоначальной оценкой. Также на совещании обсуждались предложения по критериям определения единой опорной транспортной сети.

Предполагается, что в единую опорную сеть войдут опорная сеть железных дорог, опорная сеть морских портов, опорная сеть внутренних водных путей, опорная сеть аэропортов, опорная сеть автомобильных дорог, опорная сеть пунктов пропуска и крупнейшие транспортно-логистические центры. Все они должны будут отвечать предложенным Минтрансом критериям связанности сети, интенсивности, безальтернативности.

«Единая опорная транспортная сеть – это необходимость совмещения топологии пассажирских и грузовых потоков с топологией инфраструктуры. Важно сформировать транспортную сеть, которая соответствует сложившимся транспортным потокам. Работа была проделана большая, берём это за основу», – отметил Андрей Белоусов. По итогам заседания предложенные критерии определения единой опорной транспортной сети взяты за основу для дальнейшей проработки. Данную работу планируется завершить в течение месяца.

Новости

Правительство Российской Федерации расширило гр...

В границы морского порта Усть-Луга, расположенного в Ленинградской области, войдут дополнительные земельные участки и участки акватории. Распоряжение об этом подписано.

14.06.2024

31

Грузооборот морских портов России за 5 месяцев ...

По информации, имеющейся в распоряжении Ассоциации морских торговых портов, грузооборот морских портов России за январь-май 2024 года уменьшился на 3,4% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 373,0 млн тонн.

13.06.2024

225

Ассоциация морских торговых портов поздравляет ...

Более 20 лет Павел Павлович работает в портовой сфере, занимая руководящие должности в различных стивидорных компаниях, на которых он добился значимых успехов.

11.06.2024

19