Новости
За декабрь 2024 года Ассоциацией морских торговых портов рассмотрено 5 проектов нормативно-правовых актов, связанных с деятельностью организаций, оказывающих услуги в морских портах России, в том числе:
27.12.2024
45
Окончив Калининградское высшее инженерное морское училище в 1978 году, Алексей Юрьевич прошел большой трудовой путь.
26.12.2024
52
Госкорпорация «Росатом», бизнесмен Сергей Шишкарев и АО «Трансмашхолдинг» (ТМХ) договорились о консолидации принадлежащих им логистических активов и создании совместной компании, сообщили РБК стороны сделки.
25.12.2024
51
Первая очередь терминала «Порт Фавор» по перевалке аммиака была запущена в Ленинградской области в пятницу, 13 декабря.
24.12.2024
39
В Калининградской области ввели в строй первую очередь нового портового терминала в городе Пионерский (оператором является ФГУП «Росморпорт»). Порт начал регулярный прием судов на линии Усть-Луга — Пионерский.
23.12.2024
28
Существующие демографические прогнозы говорят о том, что дефицит кадров в России будет только нарастать, и эту проблему невозможно решить без увеличения рождаемости, только за счет технологий и повышения производительности труда.
23.12.2024
29
Морской терминал «Моби Дик» стивидорного холдинга Глобал Портс (входит в ГК «Дело») начал работу в информационной системе «Контерра».
19.12.2024
31
Страницы
Публикации
24.03.2025
Государство создаёт мегаоператор...
На фоне проходившей в столице выставки «TransRussia 2025» и съезда Российского союза промышленников и предпринимателей, где выступил президент РФ, едва не осталась незамеченной новость с грифом «срочно». Один из крупнейших железнодорожных операторов, компания Globaltrans созывает собрание акционеров для продажи активов «Трансатланту». Предварительная сумма сделки почти 770 млн долларов, а причина «сброса» активов — давление на бизнес.
Подробнее...21.03.2025
Замгендиректора ОАО РЖД Михаил Г...
По итогам февраля количество грузовых вагонов на сети ОАО РЖД достигло 1,39 млн. О том, как владелец инфраструктуры видит ситуацию с вагонами, об оценке действий операторов, ситуации с локомотивами и кадрами “Ъ” рассказал заместитель генерального директора ОАО РЖД Михаил Глазков. — В чем причина снижения скоростей на сети РЖД? Только ли в избытке парка? Если только в нем, то есть ли у вас предположения, по какой причине операторы и грузоотправители покупают вагоны в таком количестве с учетом их крайне недешевой стоимости?
Подробнее...20.03.2025
Минтранс разбирается, почему пог...
РЖД предельно чётко обозначили новый вектор своей «внешней политики»: отныне монополия не будет держаться за количество грузов и сосредоточится на качестве и цене. Под качеством понимается не только ценность той или иной номенклатуры для страны, но и цена за перевезённую тонну в кошельке монополии.
Подробнее...17.03.2025
Доходность экспорта угля поддерж...
Сокращение логистических затрат улучшило доходность поставок российского коксующегося угля в первую декаду марта. Преимущественно положительная динамика наблюдалась на северо-западных направлениях и была связана с тем, что угольщики смогли получить значительные скидки от стивидоров, а ставка аренды полувагонов снизилась. Но цены на металлургическое сырье остаются на минимальных значениях на фоне падения производства и потребления стали как на внутреннем, так и на мировом рынке.
Подробнее...
