В текущей экономической ситуации в России, должно ли государство наращивать или сокращать свою долю в бизнесе и почему?

Развитие транспортной деятельности в Каспийском море после распада СССР осложнялось его неопределенным правовым статусом. Подписание Конвенции о статусе Каспия положило конец его «переходной» постсоветской истории.

Площади мурманского комплекса перегрузки угля «Лавна» позволяют разместить на них терминал по перевалке минеральных удобрений мощностью 6 млн тонн в год и дополнительные склады хранения.

Реконструкцию морских пунктов пропуска (МПП) «Посьет», «Зарубино», «Ольга» предполагается провести с использованием механизма государственно-частного партнерства (ГЧП).

Морской перегрузочный комплекс для перевалки сжиженного природного газа (СПГ) на Камчатке позволит значительно нарастить экспорт газа в Азиатско-Тихоокеанский регион, заявил руководитель российского правительства Дмитрий Медведев в ходе совещания,

Президент России Владимир Путин дополнил морское законодательство тремя важными новациями, подписав ряд соответствующих федеральных законов, в том числе:

Проект Юго-Западного транспортного обхода слишком масштабен, чтобы служить интересам одного лишь порта Бронка. Он способен удовлетворить потребности Большого порта Санкт-Петербург и Нового шелкового пути.

Ледокольный газовоз «Кристоф де Маржери», следуя с грузом сниженного газа проекта «Ямал СПГ» из порта Сабетта (полуостров Ямал) в порт Таньшань (провинция Хэбэй, КНР), преодолел Северный морской путь (СМП) в восточном направлени

Во Владивостоке завершил свою работу Международный дальневосточный морской салон, который проходил с 26 по 28 июля на острове Русском по инициативе главы Приморья Андрея Тарасенко.

Железнодорожный оператор «Трансойл», крупнейший в России по перевозке нефти и нефтепродуктов, выплатил по итогам 2017 года рекордные дивиденды — 15 млрд руб, следует из данных СПАРК.