Развитие любого производства, особенно в Арктике, требует особо тщательной оценки его влияния на уязвимую северную природу.

«Новатэк» - основной грузоотправитель для Севморпути, имеет обширные планы по созданию инфраструктуры для вывоза СПГ, однако государственное финансирование от них пока отстает.

Реконструкция рыбных портов в России и возвращение их специализации производится по заказу подведомственного Росрыболовству ФГУП «Нацрыбресурс».

Конкретные цифры по программе долгосрочного развития Росморпорта озвучил в рамках прошедшей Недели транспорта гендиректор предприятия Андрей Лаврищев.

Будущее российских портов будет определено планом развития магистральной транспортной инфраструктуры до 2024 года, акционированием «Росморпорта» и совершенствованием законодательства.

ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) призывает южнокорейских партнеров развивать сотрудничество в рамках проектов порта Раджин и Транскорейской магистрали, заявил замначальника департамента зарубежных проектов и международного

В рамках проходящего в Москве Федерального арктического форума прошла отраслевая сессия, посвященная экологической безопасности портовой инфраструктуры Северного морского пути.

Развитие портовой индустрии в России все больше тяготеет к проектам с привлечением частного финансирования.

Росрыболовство, «Росатом» и рыбопромышленники прорабатывают вопрос об организации регулярной судоходной линии для доставки рыбной продукции с Дальнего Востока по Севморпути.